Wartość opałowa świecy zapłonowej
Wartość opałowa świecy zapłonowej jest często ważniejsza niż rodzaj świecy zapłonowej. Jeśli wartość opałowa świecy zapłonowej nie jest odpowiednia, spadek mocy silnika, kod awarii, wybuch cylindra ciężkiego silnika, zgięcie górnej części wału korbowego. Co więc reprezentuje wartość opałowa świecy zapłonowej?
Wartość opałowa świecy zapłonowej jest zwykle numerowana od zimnej do gorącej (czerwone pole powyżej). Japońska NGK i chińska norma krajowa nosi nazwę świecy zapłonowej (jak pokazano w czerwonym polu powyżej), im mniejsza, im niższa wartość opałowa, tym gorsza wydajność rozpraszania ciepła. I odwrotnie, im większa etykieta świecy zapłonowej, im wyższa wartość opałowa, tym lepsza wydajność rozpraszania ciepła. Należy jednak zauważyć, że świece zapłonowe o niskiej wartości opałowej nazywane są "gorącymi świecami zapłonowymi" ze względu na słabe rozpraszanie ciepła. Świeca zapłonowa o wysokiej wartości cieplnej nazywana jest "zimną świecą zapłonową" ze względu na dobre rozpraszanie ciepła.
Oprócz patrzenia na etykietę, możemy również odróżnić od wyglądu świecy zapłonowej. Jeśli struktura ceramiczna pod świecą zapłonową jest szczególnie długa, może to udowodnić, że świeca zapłonowa ma niską wartość opałową, świecę zapłonową termiczną o słabej wydajności cieplnej. W ten sposób dłuższa struktura ceramiczna może skutecznie magazynować ciepło wytwarzane przez pracę wykonaną przez cylinder. Wręcz przeciwnie, jeśli struktura ceramiczna świecy zapłonowej jest bardzo krótka, można bezpośrednio określić, że należy ona do zimnej świecy zapłonowej o wysokiej wartości opałowej i dobrej wydajności rozpraszania ciepła.
Świece zapłonowe mają różne wartości opałowe, ponieważ różne silniki wytwarzają różne ilości ciepła podczas pracy, czasy zapłonu na jednostkę czasu i średnie obroty silnika.
Jeśli jest to silnik o wysokiej wydajności, dużej prędkości, wówczas ciepło wytwarzane wewnątrz silnika będzie naturalnie wyższe, w tym czasie należy użyć wyższej wartości opałowej, czyli lepszego rozpraszania ciepła zimną świecą zapłonową, aby zapobiec akumulacji ciepła. Jeśli chodzi o to, dlaczego zapobiegać gromadzeniu się ciepła, wyjaśnię to szczegółowo później, więc kontynuujmy podążanie za moim rytmem.
Wręcz przeciwnie, jeśli jest to silnik o niskiej prędkości obrotowej lub silnik, który koncentruje się na niskiej prędkości i dużym momencie obrotowym, silnik będzie pracował z niską prędkością przez większość czasu, więc w celu utrzymania temperatury świecy zapłonowej będzie pasował do stosunkowo niskiej wartości opałowej, czyli świecy zapłonowej termicznej o słabym rozpraszaniu ciepła.
