Przyczyny uszkodzeń tarcz ciernych
Obecnie wiele urządzeń zamienia energię kinetyczną lub hamowanie poprzez tarcie płyt ciernych, ale w naszym użytkowaniu, oprócz normalnego zużycia płyt ciernych, nadal występuje wiele nieoczekiwanych sytuacji, takich jak odpadanie tylnej płyty płyt ciernych, miękkie płyty cierne i dym z klocków ciernych podczas ruchu i powolnego hamowania, to wszystko problemy, z którymi będziemy się spotykać w użytkowaniu. Dzisiaj porozmawiamy o problemie złych płyt ciernych.
Istnieją dwa przypadki, gdy tylna płyta cierna spada, jeden to taki, że sama płyta cierna ma pęknięcia; drugi to pęknięcie między tylną płytą a materiałem ciernym. Powstawanie takich pęknięć jest zazwyczaj spowodowane nieprawidłowym procesem produkcyjnym lub wstępną obróbką tylnej płyty ciernej, nieodpowiednim stosunkiem materiałów ciernych, słabą stabilnością, nieodpowiednim procesem produkcji i prasowania, nieodpowiednią jakością kleju i nadmiernie wysoką temperaturą podczas użytkowania, instalacji, uderzeniami i stukaniem.
Opóźnienie hamowania jest również częstym problemem. Jeśli hamowanie jest wolne, należy sprawdzić sprężynę naciągową, aby zobaczyć, czy nie ma żadnej awarii; nieprawidłowa instalacja klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej również będzie miała wpływ, szczególnie szczelina między nimi. Odpowiednio wyreguluj odległość szczeliny.
