Analiza materiału i wydajności tarczy sprzęgła
Tarcza sprzęgła jest stosowana głównie w przemyśle samochodowym, jest rodzajem tarcia jako główną funkcją, a także ma wymagania konstrukcyjne materiału kompozytowego. Tarcze sprzęgła stosowane w sprzęgłach samochodowych można podzielić na wiele różnych materiałów, a właściwości użytkowe również są różne. Można go głównie podzielić na następujące typy.
1, Miedziana płyta podstawy: metalowy materiał cierny ze stopu miedzi, o wysokiej twardości, dobrych zaletach odprowadzania ciepła, ale łatwej w noszeniu tarczy dociskowej sprzęgła.
2, Przędza rdzeniowa: Przędza rdzeniowa ma ogólnie lepszą wytrzymałość i elastyczność, umiarkowaną cenę, dlatego jest również szeroko stosowana w produkcji blachy tarczy sprzęgła.
3, tarcze metaloorganiczne: wysoka wydajność, ale wysoka cena, zwykle stosowana w modelach o wysokim momencie obrotowym, takich jak ciężkie ciężarówki i samochody wyścigowe z wyścigowymi tarczami sprzęgła.
4, przędza włóknista: syntetyczne materiały kompozytowe na bazie włókien, liczba wytrzymałości, dobra odporność na tarcie i mniejsza waga.
W obliczu coraz większej produkcji surowców do ochrony środowiska, wymagania dotyczące ochrony środowiska są coraz wyższe, sukcesywnego pojawiania się półmetalicznych materiałów ciernych, materiałów ciernych z włókien kompozytowych itp. Oczywiście trzymamy się również drogi ochrony środowiska i kontynuować badania i rozwój nowych materiałów i tarcz sprzęgła.
