Zasada pracy sprzęgła
Sprzęgło samochodowe składa się głównie z czterech części: części napędowej, części napędzanej, mechanizmu prasowania i mechanizmu obsługi. Kółko zamachowe silnika jest komponentem napędowym sprzęgła, który kontaktuje się z płytą napędzaną przez płytkę tarcia. Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, mechanizm pracy powoduje uwolnienie mechanizmu prasowania, oddzielając napędzaną płytkę od koła zamachowego i odcinając transmisję mocy. Po uwolnieniu pedału sprzęgła mechanizm prasowy naciska napędzaną płytkę ciasno na koło zamachowe. Ze względu na efekt siły tarcia koło zamachowe napędza napędzaną płytkę do obracania, przesyłając w ten sposób zasadę pracy sprzęgła do wału wejściowego przekładni.
