Zdrowy rozsądek klocków hamulcowych, których nie znasz
„Obecnie jest za dużo marek klocków hamulcowych”, to zdanie bardzo często słyszane na rynku.
„Nie brakuje ci produktów, brakuje ci umiejętności identyfikacji produktów”. To zdanie, nad którym autor często wzdycha. Zwłaszcza jako producent klocków hamulcowych, który rozwija i produkuje klocki hamulcowe od wielu lat, zawsze cierpliwie odpowiadamy na wszelkie wątpliwości.
Obecnie na rynku panuje wiele nieporozumień dotyczących klocków hamulcowych i są to również pytania, na które często muszę sobie odpowiedzieć.
1. Czy włókno ceramiczne dodane do formuły jest formułą ceramiczną?
NIE. Włókno ceramiczne to tylko jedno z powszechnie stosowanych włókien do produkcji klocków hamulcowych. Istnieją również włókna metalowe, włókna mineralne, włókna drzewne, włókna aramidowe itp. Ich funkcją jest łączenie różnych wypełniaczy, podobnie jak ściany z gliny na terenach wiejskich. Jak słoma.
2. Jaki jest hałas klocków hamulcowych?
Hałas to głównie rezonans częstotliwości. Jeśli naturalne częstotliwości dwóch materiałów lub komponentów są takie same, łatwo wystąpi rezonans. Samo rozwiązanie hałasu klocka hamulcowego jest bardzo proste, bardzo proste jest rozwiązanie samej żywotności, a także bardzo proste jest rozwiązanie problemu, aby nie zranić samej tarczy. Istnieje wiele czynników powodujących hałas. Cały układ zespołu hamulcowego jest przyczyną hałasu. Niewłaściwy dobór tarcz hamulcowych i poważne zużycie tarcz mogą powodować hałas. W wielu przypadkach wszyscy skrzywdzili klocki hamulcowe.
3. Czuję, że ten z większą zawartością metalu jest twardszy, a im twardszy, tym musi być więcej hałasu. Niektóre warsztaty samochodowe mówią to samo, prawda?
zło. Wiele z tych twierdzeń pochodzi z warsztatów samochodowych, które nie są naukowe. Oryginalny samochód Stanów Zjednoczonych jest głównie półmetaliczny, który zawiera dużo metalu. Słyszałeś dużo hałasu? Hałas nie jest bezpośrednio związany z miękkością i twardością. Tarcza szlifierska i hałas wskazują tylko, że formuła produktu jest niedojrzała i nie ma nic wspólnego z ilością metalu. W rzeczywistości materiały metalowe w formule odgrywają głównie rolę łączących wypełniaczy i przewodzenia ciepła. Jednocześnie ich własna twardość niewiele różni się od twardości tarcz i nie powoduje większego zużycia tarcz. To nie to, co widzisz, tak naprawdę ściera tarcze i zwiększa skuteczność hamowania. Metale, które widzisz, to niewidoczne wypełniacze ścierne, które są twardsze niż tarcze hamulcowe. W rzeczywistości są to korund, który jest tym samym materiałem, co zwykły papier ścierny i ściernice.
