Struktura składu materiału ciernego - spoiwa
Spoiwami organicznymi stosowanymi w materiałach ciernych są żywice fenolowe i kauczuki syntetyczne, z których głównymi są żywice fenolowe. Ich cechy i funkcje polegają na tym, że gdy osiągną określoną temperaturę ogrzewania, najpierw miękną, a następnie wchodzą w lepki stan płynięcia, generują przepływ i równomiernie rozprowadzają się w materiale, tworząc matrycę materiału, a na końcu poprzez gumową wulkanizację żywicy utwardzania, włókna i wypełniacze są związane. Połączone razem tworzą produkt tarczy ciernej o gęstej teksturze, znacznej wytrzymałości i mogący spełniać wymagania dotyczące wydajności materiałów ciernych.
W przypadku materiałów ciernych odporność cieplna żywicy i gumy jest bardzo ważnym wskaźnikiem wydajności. Ponieważ podczas hamowania i przenoszenia pojazdów i maszyn tarcze cierne znajdują się w warunkach wysokiej temperatury od około 200 do 450 stopni. W tym zakresie temperatur większość włókien i wypełniaczy jest typu nieorganicznego i nie zachodzi rozkład termiczny. W przypadku żywic, gum i substancji organicznych wchodzą one w obszar rozkładu termicznego.
W tym czasie różne wskaźniki wydajności materiałów ciernych często ulegają niekorzystnym zmianom (współczynnik tarcia, zużycie, wytrzymałość mechaniczna itp.), zwłaszcza trzy nagrzewania (rozpad termiczny, rozszerzalność cieplna, pękanie termiczne), które występują podczas testowania i użytkowania materiały cierne. Zjawisko, którego podstawową przyczyną jest rozkład termiczny żywicy, gumy i substancji organicznych. Dlatego wybór żywicy i gumy odgrywa bardzo ważną rolę w działaniu materiałów ciernych. Wybór różnych spoiw spowoduje różne właściwości cierne i strukturalne. W 2013 roku zastosowano żywicę fenolową i jej żywicę modyfikowaną. Takich jak: modyfikowany olej z łupin orzechów nerkowca, modyfikowany proszek nitrylowy, modyfikowana guma i inna modyfikowana żywica fenolowa jako spoiwo do materiałów ciernych.
