Czynniki powodujące hałas klocków hamulcowych podczas hamowania
Hałas hamowania jest związany z komfortem pojazdu i tym, czy powoduje on zanieczyszczenie hałasem otaczającego środowiska, zwłaszcza środowiska miejskiego. Istnieje wiele czynników powodujących hałas hamowania. Jeśli chodzi o materiały cierne, czynniki powodujące hałas hamowania są mniej więcej następujące:
1. Im wyższy współczynnik tarcia materiału ciernego, tym łatwiej jest wygenerować hałas. Gdy współczynnik tarcia osiągnie 0.45-0.5 lub więcej, bardzo łatwo jest wygenerować hałas.
2. Twardość materiału produktu jest zbyt wysoka, co sprzyja powstawaniu hałasu.
3. Ilość wypełniacza o wysokiej twardości jest zbyt duża, co może powodować powstawanie hałasu.
4. Po poddaniu klocka hamulcowego hamowaniu w wysokiej temperaturze na powierzchni roboczej tworzy się jasna i twarda zwęglona warstwa, która będzie generować drgania o wysokiej częstotliwości i odpowiadający im hałas podczas tarcia hamulcowego.
Można zauważyć, że odpowiednia kontrola współczynnika tarcia, tak aby nie był zbyt wysoki, zmniejszenie twardości produktu, ograniczenie ilości twardych wypełniaczy, zapobieganie tworzeniu się zwęglonej warstwy na powierzchni roboczej i stosowanie podkładek tłumiących drgania lub powłok w celu zmniejszenia częstotliwości drgań — wszystko to sprzyja redukcji hałasu.
