Współczynnik tarcia podkładek hamulcowych
Współczynnik tarcia podkładek hamulcowych nie jest większy, tym lepiej, w zależności od konkretnego modelu i zastosowania. Podkładki hamulcowe stosowane na chińskim rynku to klasa FF. Powyższe jest wysokim standardem dla materiałów tarcia, aby osiągnąć kompleksowe, jest trudne. Dlatego przedstawiono różne wymagania dla różnych modeli i różnych warunków użytkowania. Aby zaspokoić potrzeby różnych użytkowników, oporne na zużycie produkty hamulcowe również stopniowo dywersyfikują się.
Zgodnie z krajowym standardem odpowiednia temperatura robocza arkusza tarcia hamulca wynosi 1 0 0 ~ 350 stopni. Zasadniczo, zgodnie ze standardami SAE, producenci płyt tarcia hamulca wybiorą współczynnik oceny oceny FF, to znaczy współczynnik oceny tarcia wynosi 0,35 ~ 0,45. Jednak gdy temperatura osiągnie 250 ° C, współczynnik tarcia gwałtownie spadnie, a hamulec całkowicie zawiedzie w tej chwili.
Gdy samochód wymaga hamowania awaryjnego z dużą prędkością, współczynnik tarcia jest zbyt niski, hamulec będzie niewrażliwy, a współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, nastąpi zjawisko blokady opony, co spowoduje, że pojazd rzuci ogon i poślizg, stanowiąc poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Przedstawione są różne wymagania dla różnych modeli i różnych warunków użytkowania. Aby zaspokoić potrzeby różnych użytkowników, oporne na zużycie produkty hamulcowe również stopniowo dywersyfikują się.
