materiał cierny
1. Materiał cierny: Jest to polimerowy trójskładnikowy materiał kompozytowy, który jest kompleksem fizycznym i chemicznym. Składa się z trzech głównych kategorii: spoiwo polimerowe (żywica i guma), włókno wzmacniające i regulator wydajności tarcia oraz inne kombinacje. Skład agenta, produkt powstały w wyniku serii produkcji i przetwarzania. Charakteryzuje się dobrym współczynnikiem tarcia i odpornością na zużycie, a także pewną odpornością na ciepło i wytrzymałością mechaniczną, która może spełniać wymagania dotyczące wydajności pojazdu lub mechanicznej przekładni i hamowania. Powszechnie stosowane w tarczach ciernych hamulców i sprzęgieł pojazdów, pociągów, samolotów itp., a zwłaszcza okładzin hamulcowych i tarcz sprzęgłowych, są bardzo ważnymi elementami zabezpieczającymi, a ich działanie bezpośrednio wpływa na stabilność maszyny i bezpieczeństwo pasażerów. Dlatego istnieją surowe wymagania w procesie produkcji, kontroli jakości, kontroli itp. Jego główną funkcją jest pochłanianie lub przenoszenie mocy poprzez tarcie, takie jak tarcze sprzęgła przekazują moc, tarcze hamulcowe pochłaniają energię kinetyczną, umożliwiają wyposażenie mechaniczne i różne pojazdy silnikowe działają bezpiecznie i niezawodnie, więc materiały cierne są szeroko stosowane, a nawet materiał kluczowy. W większości przypadków materiały cierne ocierają się o różne pary metali. Powszechnie uznaje się, że w warunkach tarcia suchego materiały o współczynniku tarcia większym niż 0},2 nazywane są materiałami ciernymi.
2. Klasyfikacja tarcz ciernych: 1. Ze względu na funkcję roboczą można je podzielić na dwa rodzaje materiałów ciernych: przenoszące i hamujące. Tarcza sprzęgła do przekładni ma przekazywać moc generowaną przez silnik na koła napędowe poprzez sklejenie i rozdzielenie powierzchni ciernej sprzęgła w zespole sprzęgła, tak aby pojazd zaczął chodzić. Klocki hamulcowe do hamowania (z podziałem na tarczowe i bębnowe) służą do przyklejania klocków hamulcowych do tarczy (bębna) hamulca poprzez mechanizm hamowania pojazdu w celu spowolnienia lub zatrzymania poruszającego się pojazdu. 2. W zależności od kształtu produktu można go podzielić na klocki hamulcowe (klocki tarczowe, klocki bębnowe), opaski hamulcowe, szczęki hamulcowe, tarcze sprzęgła i heteroseksualne tarcze cierne. Tarcze tarczowe są płaskie, tarcze bębnowe mają kształt łuku, szczęki hamulcowe (klocki hamulcowe do pociągów i wiertnice naftowe to produkty w kształcie łuku, ale znacznie grubsze niż zwykłe klocki hamulcowe w kształcie łuku, w zakresie od 25 do 30 mm), taśmy hamulcowe (powszechnie używane w maszynach rolniczych i maszynach budowlanych, jest to miękki materiał cierny), tarcze sprzęgła są na ogół produktami w kształcie pierścienia, a heteroseksualne tarcze cierne (stosowane w różnych maszynach budowlanych, takich jak prasy cierne, wciągniki elektryczne itp.).
