Wysokowydajne-sprzęgła wyścigowe GRTECH

Podstawowe zalety zestawów sprzęgieł wyścigowych

(Nadaje się do handlu zagranicznego i krótkich filmów, wersja dwujęzyczna)

I. Podstawowe zalety w zakresie wydajności (w przypadku pojazdów gąsienicowych i pojazdów o dużej-wysokiej mocy)

1. Doskonały moment obrotowy

Skonstruowany z pogrubionych klocków ciernych ze spiekanej miedzi o stabilnym współczynniku tarcia, ten zestaw sprzęgła pasuje do mocno unowocześnionych, modyfikowanych silników o-mocy. Eliminuje poślizg i spadek obrotów, zachowując pełną moc podczas agresywnej zmiany biegów i kontroli startu. Płyta dociskowa jest wyposażona we wzmocnione faliste sprężyny membranowe, które zapewniają znacznie większą siłę zaciskania niż sprzęgła standardowe. Blokuje stale moc wyjściową przy pełnym otwarciu przepustnicy, co jest idealne do wyścigów na torze, driftu i wyścigów dragsterów.

2. Odporny na ciepło i nie blaknie

Metalowe segmenty cierne z 6-krążkami mają wbudowane-szczeliny chłodzące w połączeniu z podłożami izolującymi ciepło-klasy lotniczej, aby szybko rozpraszać ciepło podczas ciągłych, intensywnych sesji na torze. Jest odporny na mięknięcie i karbonizację pod wpływem długotrwałych wysokich temperatur. Wydajność tarcia nigdy nie spada po wielokrotnych cyklach hamowania i zmiany biegów, co zapobiega problemowi „gąbczastego pedału sprzęgła”.

3. Lekka konstrukcja lotnicza

Tarcza sprzęgła ma lekką, wydrążoną konstrukcję, która zmniejsza bezwładność obrotową, umożliwiając szybsze zwiększanie obrotów silnika i natychmiastową reakcję na zmianę biegów. Lekki zestaw zmniejsza obciążenie wału korbowego, zapewniając ostrzejsze sprzężenie zwrotne przepustnicy i płynniejsze dostarczanie mocy przy wysokich obrotach, znacznie zwiększając ogólne przyspieszenie pojazdu.

4. Długa żywotność

Klocki cierne ze spiekanej miedzi zapewniają od 3 do 5 razy większą odporność na zużycie niż standardowe tarcze organiczne, a zużycie jest minimalne w wyniku częstej kontroli startu i przepaleń w wyniku dryfu. Wytrzymałe-wzmocnione sprężyny amortyzatorów i wzmocnione nity zapobiegają pęknięciom i odłączaniu się klocków pod wpływem gwałtownych uderzeń, drastycznie wydłużając żywotność przy ekstremalnych obciążeniach gąsienic.

5. Precyzyjna modulacja

Segmentowe sprężyny membranowe zapewniają wyraźne, liniowe wyczucie pedału i doskonałą sterowność przy częściowym włączeniu sprzęgła, dzięki czemu modulacja przepustnicy przy niskich-prędkościach jest łatwa podczas driftu i pokonywania zakrętów. Zoptymalizowany skok włączania i wyłączania zapewnia szybką, responsywną zmianę biegów bez opóźnień i zacięć.

6. Szeroka kompatybilność pojazdu

Bezpośrednie wsparcie-w zakresie zamienników Ferrari, japońskich samochodów wyczynowych, europejskich i amerykańskich pojazdów z turbodoładowaniem, samochodów do driftu i samochodów wyścigowych na torze. Do bezproblemowej wymiany zestawu podstawowego nie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje koła zamachowego.