Jak opracowywane są materiały na tarcze cierne? (znakomity)
Od czasu pojawienia się na świecie maszyn energetycznych i pojazdów mechanicznych w ich przekładniach i mechanizmach hamulcowych zaczęto stosować tarcze cierne. W początkowych podkładkach ciernych jako materiały podstawowe stosowano bawełnę, tkaninę bawełnianą, skórę itp. Przykładowo, po zaimpregnowaniu włókien bawełnianych lub ich tkanin zawiesiną gumową poddano je obróbce i formowaniu na klocki lub taśmy hamulcowe. Jego wady: słaba odporność na ciepło. Gdy temperatura powierzchni ciernej przekroczy 120 stopni, bawełna i tkanina bawełniana będą stopniowo koksować, a nawet palić. Wraz ze wzrostem prędkości i obciążenia pojazdu, odpowiednio wzrasta również temperatura jego hamowania i tego typu materiał cierny nie jest już w stanie spełniać wymagań użytkowych. Ludzie zaczęli poszukiwać nowych rodzajów materiałów ciernych o dobrej odporności na ciepło i tak narodziły się azbestowe materiały cierne.
Azbest jest naturalnym włóknem mineralnym o wysokiej odporności na ciepło i wytrzymałości mechanicznej, dużej długości włókna, dobrym odprowadzaniu ciepła, miękkości i impregnacji. Może być wytwarzany w drodze obróbki tekstylnej Tkanina lub taśma azbestowa impregnowana klejem. Jako materiał bazowy materiałów ciernych można stosować włókno odcinkowe azbestu oraz jego tkaniny i pasy. Co więcej, ze względu na niższą cenę (wydajność kosztową) szybko wyparł bawełnę i płótno bawełniane jako główny materiał bazowy w materiałach ciernych. W 1905 roku zaczęto stosować azbestowe pasy hamulcowe, co znacznie poprawiło właściwości tarcia, żywotność, odporność cieplną i wytrzymałość mechaniczną produktów. Od 1918 roku do produkcji formowanych klocków hamulcowych używano krótkich włókien azbestowych zmieszanych z asfaltem. Na początku lat dwudziestych XX wieku zaczęto stosować żywicę fenolową na skalę przemysłową. Ponieważ jego odporność cieplna była znacznie wyższa niż gumy, szybko zastąpił gumę i stał się głównym spoiwem w materiałach ciernych. Ponieważ cena żywicy fenolowej jest niższa niż innych żaroodpornych żywic syntetycznych, od tego czasu azbestowo-fenolowe materiały cierne są szeroko stosowane na całym świecie.
