Jak sprawdzić hamulec bębnowy?
Wewnątrz bębnów osadzone są szczęki hamulcowe wyposażone w okładziny hamulcowe (materiał cierny), które dociskają bębny od wewnątrz w celu wytworzenia siły hamowania (hamowanie i zatrzymanie).
W tym systemie tarcie generowane jest poprzez dociskanie okładzin hamulcowych do wewnętrznych powierzchni bębnów. Tarcie to przekształca energię kinetyczną w energię cieplną. Obrót bębna pomaga docisnąć szczęki i okładzinę do bębna z większą siłą, zapewniając lepszą siłę hamowania w porównaniu z hamulcami tarczowymi. Z drugiej strony bardzo ważne jest takie zaprojektowanie komponentów, aby ciepło pochodzące z energii cieplnej było efektywnie odprowadzane do atmosfery.
Istnieją trzy typy hamulców bębnowych, w zależności od sposobu dociskania szczęk hamulcowych do bębnów; typ buta prowadzącego/wleczonego, typ buta podwójnego prowadzącego i typ podwójnego serwa.
