Jak ocenić jakośćPłyta cierna?
Tarcie między klockiem hamulca tarczowego a tarczą hamulca tworzy parę cierną, która generuje moment hamowania i przekształca energię kinetyczną samochodu w energię cieplną. Podczas hamowania ciężar pojazdu przenoszony jest na przednią oś, a hamulce przednich kół nieuchronnie poddawane są działaniu dużej siły hamowania. Dlatego przednie klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe są najbardziej obciążonymi elementami w pojeździe i są narażone na ekstremalnie wysokie temperatury, obciążenia mechaniczne i chemiczne. Redaktor tarcia Hualong mówi, że działanie klocka hamulcowego musi spełniać trzy wymagania: bezpieczeństwo, komfort i żywotność. Kryteria oceny klocków hamulcowych obejmują głównie następujące czynniki:
1. Hałas hamowania - aby zapobiec hałasowi, na okładzinach ciernych hamulców zwykle stosuje się elementy tłumiące drgania, w tym podkładki tłumiące drgania i klej antywibracyjny
Hałas hamowania jest cechą charakterystyczną, która ma szczególne znaczenie dla użytkowników. Ogólnie rzecz biorąc, hałas jest spowodowany wibracjami spowodowanymi niezrównoważonym tarciem między klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową. Falę dźwiękową tej wibracji można usłyszeć w samochodzie. Istnieje również wiele rodzajów hałasu podczas hamowania i generalnie rozróżniamy je ze względu na etap powstawania hałasu, na przykład hałas generowany w momencie hamowania, hałas towarzyszący całemu procesowi hamowania oraz hałas generowany podczas hamowania. wydany. Hałas o niskiej częstotliwości 0-50Hz jest niezauważalny w samochodzie, a kierowca hałasu o 500-1500Hz nie uzna go za hałas hamowania, ale kierowca hałasu o wysokiej częstotliwości {{ 4}}Hz uzna to za hałas hamowania.
2. Współczynnik tarcia - dobry klocek hamulcowy, jego współczynnik tarcia musi być odpowiednio wysoki i stabilny w różnych warunkach jazdy
Dynamiczny współczynnik tarcia okładzin hamulcowych decyduje o sile hamowania, a także odgrywa decydującą rolę w równowadze hamowania i stabilności prowadzenia pojazdu podczas hamowania. Zmniejszenie współczynnika tarcia powoduje znaczną zmianę skuteczności hamowania, co może prowadzić do znacznego wydłużenia drogi hamowania. Dlatego współczynnik tarcia okładzin hamulcowych musi być stabilny we wszystkich warunkach jazdy (prędkość, temperatura, wilgotność i ciśnienie) i przez cały okres eksploatacji. Oznacza to, że dobry klocek hamulcowy musi mieć wystarczająco wysoki współczynnik tarcia i być stabilny w różnych warunkach jazdy.
