1. Jak ocenić jakość klocków hamulcowych?
Jakość klocków hamulcowych (klocki hamulcowe/tarcze hamulcowe) nie jest wybierana po prostu do wyścigów, to takie proste. przyjrzymy się:
1) Jaki jest współczynnik tarcia klocka hamulcowego?
2) Jak długo trwa efektywna temperatura robocza klocków hamulcowych?
3) Jak szybko zużywają się klocki hamulcowe?
4) Jak głośny jest dźwięk podczas blokowania?
5) Ile proszku wytrzymałościowego uwalnia się z klocków hamulcowych podczas hamowania?
6) Czy tarcie zapewniane przez klocki hamulcowe jest liniowe? Łatwy do opanowania?
Im wyższy współczynnik tarcia, tym wyższa wydajność pracy klocka hamulcowego. Ale wybór klocków hamulcowych do własnego samochodu nie oznacza, że im wyższe klocki hamulcowe, tym bardziej odpowiednie dla Twoich potrzeb. Masa i prędkość różnych pojazdów są różne. W pojazdach o małej prędkości i lekkim nadwoziu klocki hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia uszkodzą sterowanie i wpłyną na wrażenia z jazdy.
2. Jaki jest współczynnik tarcia?
Współczynnik tarcia (u) jest ilościowym uproszczeniem opisującym opór tarcia. Współczynnik tarcia to stosunek siły tarcia między dwiema powierzchniami do siły normalnej działającej na jedną z powierzchni. Jest to związane z chropowatością powierzchni, ale nie ma nic wspólnego z wielkością powierzchni styku. Zgodnie z naturą ruchu można go podzielić na dynamiczny współczynnik tarcia i statyczny współczynnik tarcia. Tarcie ślizgowe powstaje, gdy dwa obiekty stykają się ze sobą i przesuwają względem siebie. Dynamiczny współczynnik tarcia dotyczy oczywiście układu hamulcowego motocykla.
dynamiczny współczynnik tarcia
0.4 między suchą stalą a stalą
0.05 między stalą a smarem a stalą
Metal na lodzie 0.02
0,8 między oponą a drogą
