Najważniejsze parametry użytkowe klocków hamulcowych
Współczynnik tarcia: Wpływa bezpośrednio na siłę hamowania. Musi pozostać stabilny w powszechnie stosowanym zakresie temperatur podczas wyścigów (200-800 stopni), aby uniknąć tłumienia w wysokiej temperaturze lub niewystarczającej siły hamowania w niskich temperaturach.
Odporność na ciepło: Temperatura klocków hamulcowych gwałtownie wzrasta podczas hamowania wyścigowego. Muszą charakteryzować się doskonałą stabilnością termiczną, aby zapobiec karbonizacji, przyczepności lub nagłemu spadkowi wydajności w wysokich temperaturach.
Stopień zużycia: wpływa na żywotność i koszty wyścigów. Konieczne jest zmniejszenie zużycia podczas hamowania, przy jednoczesnym zapewnieniu siły hamowania.
Przewodność cieplna: musi szybko przenosić ciepło powstające w wyniku tarcia na zacisk i tarczę hamulcową, aby zapobiec miejscowemu przegrzaniu i zmniejszyć przewodzenie ciepła do piasty koła i opony (aby zapobiec wpływowi na wydajność opony).
Kompatybilność: musi pasować do materiału tarczy hamulcowej (np. węglowych-ceramicznych klocków hamulcowych do węglowych-ceramicznych tarcz hamulcowych), aby uniknąć nieprawidłowego zużycia lub hałasu podczas tarcia.
