Mazda chce opracować silnik wirnikowy napędzany wodorem-, który może bezpośrednio spalać wodór
Według doniesień zagranicznych mediów Mazda opracowuje spalający wodór- silnik Wankla, który będzie napędzał następcę RX-8.
Silnik jest jeszcze w powijakach, ale rozwiązanie ma kilka zalet technicznych. Jedną ze słabości wodoru jest to, że może zapalić się w gorącym miejscu w butli. Według raportu w silniku Wankla nie ma gorącego punktu, ponieważ wykorzystuje on wirnik, a nie tłok, więc idealnie nadaje się do spalania wodoru.
W przypadku tej technologii spalanie wodoru nie jest powszechne; większość producentów samochodów wykorzystuje paliwo do wytwarzania energii elektrycznej, która następnie napędza jeden lub więcej silników. Oczywiście nie jest to bezprecedensowe. Mazda przetestowała, a nawet wydzierżawiła eksperymentalny RX-8 w 2000 roku, a jego silnik może działać na benzynie lub wodorze. Ale system zajmuje cały bagażnik i waży prawie 200 funtów. Silnik jest nawet używany w niektórych testowych minivanach. Niedawno Toyota zbudowała długodystansowy samochód wyścigowy napędzany turbodoładowanym, trzycylindrowym-silnikiem wodorowym.
Nie wiadomo jeszcze, do jakiego typu pojazdu będzie używany nowy silnik wirnika. Jedną z możliwości jest dwudrzwiowy sedan RX-Vision, który pojawił się w zgłoszeniu znaku towarowego w sierpniu i mógłby być sprzedawany jako hybryda z parą silników-w kołach. Jeśli wygląda podobnie do samochodu koncepcyjnego z 2015 roku, fani bez wątpienia przyjmą go jako następcę.
„Jeśli zdecydujemy się to zrobić, prototyp może być gotowy za trzy lata”, powiedział jeden z urzędników Mazdy, który przemawiał pod warunkiem zachowania anonimowości. Najbardziej prawdopodobny jest system, który łączy turbiny elektryczne.” Prototypowanie jest stosunkowo łatwe; Tworzenie przekonującego uzasadnienia biznesowego jest znacznie trudniejsze. Ostatecznie to, czy projekt otrzyma pozwolenie na produkcję, zależy od kosztów opracowania i tego, ile osób kupi pojazd.
