Przegląd informacji o butach hamulca
I. Definicja i funkcja
Buty hamulca jest podstawowym składnikiem układu hamulcowego bębna. Jest w kształcie łuku - i zainstalowany wewnątrz bębna hamulcowego. Gdy kierowca przygnębia pedału hamulca, buty hamulca rozszerza się na zewnątrz za pomocą siły hydraulicznej lub mechanicznej, powodując tarcie na wewnętrznej ścianie bębna hamulcowego. To tarcie generuje siłę hamowania, zwalnianie lub zatrzymanie pojazdu.
Ii. Struktura i skład
Główne elementy:
Ciało buta: Zazwyczaj wykonane ze stopu żeliwnego lub aluminium, zapewniające wsparcie strukturalne i wytrzymałość.
Podszewka tarcia: Związane lub nitowane na powierzchnię korpusu buta, przy użyciu materiałów takich jak azbest, pół - związki metalowe lub ceramika w celu wygenerowania tarcia hamowania.
Połączka/wał: Naprawia but hamulcowy, pozwalając mu się obracać i dostosować do bębna hamulcowego.
Klasyfikacja:
Wiodący but -: Jeden but działa jak „wiodący but” (self - energetyzacja, tarcie wzmacnia siłę hamowania), podczas gdy drugi działa jako „buty podlewający” (de - energetyzacja, tarcie zmniejsza siłę hamowania).
Podwójny but: Oba buty działają jako wiodące buty, zapewniając silniejszą siłę hamowania i powszechnie używane z przodu - hamulce kół.
Servo - type but: Wykorzystuje dźwignię, aby wzmocnić siłę hamowania, zawierającą złożoną strukturę, ale wysoką wydajność.
