Właściwości kompozytowych materiałów ciernych na bazie żywic
Wraz z szybkim rozwojem nowoczesnej branży transportowej ludzie stawiają coraz wyższe wymagania dotyczące komfortu, stabilności i bezpieczeństwa pojazdów, wymagając, aby materiały cierne stosowane w układach hamulcowych charakteryzowały się stabilnymi właściwościami tribologicznymi w dużym zakresie prędkości i temperatur. Kompozytowy materiał cierny z osnową żywiczną jest obecnie jednym z najczęściej stosowanych materiałów ciernych. W zależności od różnych funkcji każdego składnika materiału, składniki można podzielić na cztery kategorie: spoiwo, włókno wzmacniające, wypełniacz i regulator właściwości tarcia. Żywica fenolowa (PF) stała się głównym spoiwem materiału ciernego ze względu na niski koszt i dobrą zwilżalność. Jednakże odporność cieplna zwykłego PF jest słaba, a w wysokich temperaturach łatwo ulega rozkładowi na gazowe substancje drobnocząsteczkowe, co powoduje nagły spadek współczynnika tarcia materiału, co prowadzi do zjawiska „zaniku termicznego”. . Metylen w PF zastępuje się borem, molibdenem i innymi pierwiastkami, co może oczywiście poprawić właściwości cierne materiałów ciernych w wysokich temperaturach. Lin i in. przygotowany PF modyfikowany nano-miedzią metodą generowania in-situ, a jego początkowa temperatura rozkładu była o 46 stopni wyższa niż w przypadku zwykłego PF. Yan Jianwei i in. wzmocnił materiał cierny na bazie żywicy włóknistym palychitem i poprawił odporność materiału ciernego na rozkład termiczny. Obecnie wielu badaczy wykorzystuje modyfikowane żywice lub wypełniacze żaroodporne w celu poprawy odporności materiałów ciernych na zanik cieplny, jednak badania w tym obszarze wymagają dalszych pogłębień.
