Rola pierścieni tłokowych jest tak ważna, że pokazano prawidłowy sposób montażu pierścieni tłokowych
Pierścień tłokowy jest rdzeniem silnika i istnieją odpowiednio dwa rodzaje pierścienia gazowego i pierścienia olejowego. Pierścień gazowy pełni głównie rolę uszczelnienia i zapobiegania wyciekom powietrza z cylindra, a następnie przewodzenia ciepła od górnej części tłoka do tulei cylindra, a następnie odprowadzania ciepła przez wodę chłodzącą. Sam pierścień olejowy przechowuje część oleju, który służy do smarowania tulei cylindrowej i zgarniania nadmiaru oleju z tulei cylindrowej.
Jeśli pierścień tłokowy zostanie uszkodzony, silnik straci moc i spowoduje pogorszenie stanu oleju. Tłok może również stykać się bezpośrednio ze ścianą cylindra, co powoduje stukanie w cylinder, co świadczy o znaczeniu pierścienia tłokowego w samochodzie. Generalnie, dopóki wydech samochodu jest niebieski, w zasadzie można ocenić awarię pierścienia tłokowego.
Prawidłowy sposób montażu pierścienia tłokowego
1, przede wszystkim w celu przygotowania specjalnych narzędzi montażowych do pierścieni tłokowych, takich jak zaciski, rozszerzacze itp. Sprawdź, czy pierścień tłokowy i rowek pierścienia tłokowego są czyste i czy są utrzymywane w czystości przez cały czas montażu.
2, następnie użyj narzędzia do zainstalowania pierścienia tłokowego na gnieździe pierścienia tłokowego, ale w procesie instalacji zwróć uwagę na kolejność. Większość silników ma trzy pierścienie tłokowe, z dwoma pierścieniami gazowymi i pierścieniem olejowym, a niektóre mają cztery pierścienie, z trzema pierścieniami gazowymi i pierścieniem olejowym.
Sekwencja montażu powinna rozpocząć się od dołu instalacji pierścienia olejowego, a następnie zgodnie z sekwencją trzeciego pierścienia gazowego - drugiego pierścienia gazowego - pierwszego pierścienia gazowego.
3. Podczas montażu pierścienia tłokowego należy również zwrócić uwagę na orientację i pozycję otwarcia pierścienia tłokowego. Jeśli pierścień gazowy jest oznaczony literami i cyframi, strona jest skierowana do góry. Podczas montażu pierścienia olejowego nie ma żadnych pozytywnych i negatywnych zasad. Podczas montażu każdy pierścień tłokowy powinien odchylać się o 120 stopni od siebie.
Ponadto w pierścieniu tłokowym wystąpi zjawisko rozszerzalności cieplnej, gdy silnik będzie pracował z dużą prędkością, a w trakcie pracy nastąpi odkształcenie promieniowe, więc aby zapewnić normalną pracę silnika, pierścień tłokowy musi mieć luz . Prześwit dzieli się głównie na prześwit boczny, prześwit końcowy i prześwit tylny, z wartościami odpowiednio {{0}}.25-0.5 mm, 0,04-0,1 mm i 0,5-1 mm. Rozmiar jest tylko w celach informacyjnych.
