Rola tarczy ciernej w hamulcu bębnowym
Hamulce bębnowe obejmują głównie cylinderki hamulcowe, szczęki hamulcowe, bębny hamulcowe, tarcze cierne, sprężyny powrotne i inne części.
Hamulec bębnowy wykorzystuje urządzenie hydrauliczne do kontrolowania tarcia między tarczą cierną a wewnętrzną powierzchnią bębna hamulcowego, który obraca się wraz z kołem, osiągając w ten sposób efekt hamowania.
Po naciśnięciu pedału hamulca główny cylinder hamulca jest popychany w celu wytworzenia ciśnienia, a ciśnienie jest przenoszone do cylindra hamulcowego koła przez płyn hamulcowy, popychając w ten sposób klocek hamulcowy, aby przesunąć się na zewnątrz, a tarcza cierna połączona z szczęka hamulcowa i bęben hamulcowy są generowane. tarcie, którego skutkiem jest siła hamowania.
Ponieważ środowisko pracy hamulca bębnowego jest stosunkowo zamknięte konstrukcyjnie, ciepło wytwarzane podczas procesu hamowania nie jest łatwe do rozproszenia, co łatwo spowoduje zanik ciepła, a częste hamowanie wpłynie na efekt hamowania. Dlatego stabilność skuteczności hamowania hamulca bębnowego jest stosunkowo słaba. Mimo to, ze względu na stosunkowo niski koszt hamulców bębnowych, nadal są one stosowane w pojazdach miniaturowych i tanich samochodach z niższej półki;
Kolejną zaletą hamulców bębnowych jest to, że mogą one zapewnić dużą siłę hamowania, czyli oszczędność pracy. Dlatego w tradycyjnym parkowaniu ręcznym powszechnie stosuje się hamulce bębnowe.
