Rodzaje i charakterystyka piast hamulca bębna i piasty hamulca tarczowego
Huby hamulcowe bębna
Zalety:
Prosta struktura i niskie koszty produkcji.
Wygodny do instalowania hamulców postojowych.
Aby osiągnąć ten sam moment hamowania, średnica piasty hamulca bębna może być mniejsza niż w wirniku hamulcowym tarczowym, umożliwiając instalację w ograniczonej przestrzeni obręczy koła. Dlatego jest powszechnie używany na przednie i tylne koła średnich i ciężkich ciężarówek -, a także tylne koła niektórych określonych modeli pojazdów.
Wady:
Umiarkowana stabilność i wydajność hamowania.
Generuje znaczne ciepło z powodu tarcia podczas hamowania, ze złym rozpraszaniem ciepła, podatni na przegrzanie hamulca.
Komponenty są zamknięte w bębnie, co utrudnia konserwację i naprawę.
Pięcia hamulcowe tarczowe
Zalety:
Stabilna wydajność hamowania i stosunkowo kompaktowy rozmiar.
Łatwo do osiągnięcia automatycznej regulacji prześwitu, upraszczając konserwację.
Podczas pracy pojazdu wyrzucane są brud i gaz, rzadziej wchodzą między dyskiem a podkładkami, aby wpłynąć na wydajność hamowania.
Wady:
Względnie niższa wydajność hamowania, z pewnymi ograniczeniami z tylnych - aplikacji kół.
Narażony na zakurzone środowiska, w których kurz może łatwo wejść między płytą i podkładkami, prowadząc do zużycia dysku hamulcowego.
