Jakie są nazwy tych trzech pierścieni?Dlaczego pierścień tłokowy gazowy jeden biały jeden czarny
Trzy pierścienie pierścienia tłokowego są głównie podzielone na dwie kategorie, otwór na sworzeń tłoka pierścienia tłokowego dla pierścienia olejowego, pozostałe dwa pierścienie dla pierścienia gazowego. Pierścień gazowy jest również nazywany pierścieniem kompresyjnym, który służy głównie do uszczelnienia tłoka, aby zapobiec wyciekowi powietrza z cylindra, i może przenosić ciepło z górnej części tłoka do tulei cylindra, a następnie odbierać ciepło przez wodę chłodzącą. Drugim typem jest pierścień olejowy, który sam może przechowywać część oleju, używany do smarowania tulei cylindra i może zeskrobać nadmiar oleju z tulei cylindra.
Dlaczego pierścień gazowy tłokowy jeden biały jeden czarny?
Kolor tłokowego pierścienia gazowego jest głównie związany z materiałem pierścienia gazowego. Powierzchnia białego pierścienia gazowego jest zazwyczaj pokryta warstwą metalowego chromu, podczas gdy czarny pierścień gazowy jest nieco ciemniejszy, ponieważ jest żeliwny. Normalnie rzecz biorąc, pierwszy pierścień gazowy tłoka jest białym pierścieniem, biały pierścień gazowy to powierzchnia lufy, bez względu na to, w jakim stanie roboczym znajduje się tłok, może być ściśle przymocowany do koła cylindra cylindra.
Drugi pierścień gazowy jest czarny i prostokątny. Powodem, dla którego nie jest umieszczony w pozycji pierwszego pierścienia gazowego, jest głównie to, że huśtawka prostokątnego pierścienia będzie ocierać się o wewnętrzną ścianę cylindra, a uszczelnienie nie jest dobre.
Jak konserwować pierścień tłokowy?
1. Dodaj wysokiej jakości olej do samochodu. Gdy silnik pracuje normalnie, pierścień tłokowy będzie poruszał się gwałtownie wraz z tłokiem, a efekt smarowania wysokiej jakości oleju będzie lepszy, co może w pewnym stopniu zmniejszyć jego zużycie.
2, regularne czyszczenie ciał obcych w cylindrze. Zbyt duży olej, węgiel i inne substancje wpłyną na normalną pracę pierścienia tłokowego i pogłębią zużycie tulei cylindra, poważne, a nawet spowodują ciągnięcie cylindra.
3, instalacja pierścienia tłokowego do dopasowania. Jeśli pierścień tłokowy nie pasuje do tulei cylindra, może łatwo się odkształcić.
