Dlaczego w nowych klockach hamulcowych są dziury?
Substancje organiczne i żywica na powierzchni materiału ciernego klocka hamulcowego utworzą poduszkę powietrzną podczas początkowego procesu hamowania, co zmniejszy skuteczność hamowania. Chwilowa wysoka temperatura procesu ablacji może spowodować rozkład i ulotnienie materii organicznej i żywicy, co jest korzystne dla jak najszybszego odsłonięcia prawdziwego „użytecznego” materiału ciernego i wywołania efektu.
Ablacja jest podstawową częścią procesu produkcji klocków hamulcowych, a temperatura maszyny do ablacji wysokotemperaturowej może natychmiast wzrosnąć do około 700 stopni.
Proces ablacji klocków hamulcowych
Skrócony okres docierania: poprawia początkową skuteczność hamowania, skraca okres docierania i zapewnia dobre wyczucie pedału od pierwszego hamowania.
Zmniejsz blaknięcie termiczne: blaknięcie termiczne oznacza, że po wzroście temperatury roboczej klocka hamulcowego do określonego poziomu efekt hamowania gwałtownie się zmniejszy. Po tym, jak klocki hamulcowe przeszły wysoką temperaturę i głęboką ablację na wczesnym etapie, mogą natychmiast przejść do stanu roboczego, aby zapewnić długoterminową stabilność hamulca.
Popraw bezpieczeństwo: popraw początkową skuteczność hamowania i skróć początkową drogę hamowania.
Podsumowując, pory i ślady wysokotemperaturowe na powierzchni klocków hamulcowych powstają w wyniku procesu ablacji, który nie tylko nie wpływa na siłę hamowania, ale również gwarantuje wysoką wydajność.
Teraz, niezależnie od tego, czy jest to samochód europejski, czy japoński, modne stało się usuwanie oryginalnych klocków hamulcowych.
