dlaczegohamulecpłyty ulegają porysowaniu
Podczas użytkowania klocków hamulcowych będzie wiele problemów. Nie wiem, czy zwróciłeś na nie uwagę. Na przykład skąd biorą się rysy na tarczy hamulcowej. Dzisiaj opowiem o pochodzeniu zadrapań.
Podczas użytkowania klocków hamulcowych będzie wiele problemów. Nie wiem, czy zwróciłeś na nie uwagę. Na przykład skąd biorą się rysy na tarczy hamulcowej. Dzisiaj opowiem o pochodzeniu zadrapań.
1. Wystąpił problem z surowcami do produkcji klocków hamulcowych. Spośród wszystkich materiałów, z których wykonane są klocki hamulcowe, tarczą najłatwiejszą do zarysowania jest sztuczny grafit. Twardość samego sztucznego grafitu jest bardzo miękka, a twardość zanieczyszczenia w nim węglika krzemu jest zbliżona do twardości diamentu, co wystarcza do zarysowania tarczy hamulcowej. W przypadku sztucznego grafitu używanego w klockach hamulcowych większość małych fabryk wykorzystuje grafit z recyklingu (grafit z recyklingu nigdy nie będzie używany w produktach dużych marek). Węglik krzemu staje się bardzo szkodliwą substancją.
2. Mocowanie klocka hamulcowego spowoduje również wyciągnięcie klocka hamulcowego z rowka. Niektóre klocki hamulcowe mają klocki alarmowe (klocki alarmowe są zazwyczaj wykonane ze stali nierdzewnej). Gdy klocki hamulcowe zostaną zeszlifowane do położenia klocków alarmowych, klocki alarmowe ocierają się o tarczę hamulcową i emitują ostry dźwięk przypominający właścicielowi o konieczności wymiany klocków hamulcowych. . Jeśli właściciel samochodu nie zwraca uwagi na dźwięk i pozwala, aby klocki hamulcowe i klocki hamulcowe zgrzytały, tarcza hamulcowa zostanie porysowana. Ten rodzaj wgłębienia ma zwykle tylko jeden rowek, a klocek hamulcowy można wymienić bezpośrednio, jeśli nie jest to poważne. Kiedy tak się dzieje, pozycja rowka w ogólnej tarczy hamulcowej jest stała, czyli w miejscu, w którym styka się z podkładką alarmową.
