Dlaczego zużycie sprzęgła jest tak różne?
Wiele osób ma wątpliwości, dlaczego tak często wymieniam to samo sprzęgło, podczas gdy inni mogą nie potrzebować go wymieniać przez kilka lat, czy to dlatego, że wszystkie zakupione sprzęgła są niespełniające norm, ale były wymieniane tak wiele razy, prawdopodobieństwo powinno być niewiele. Dlaczego? Dzisiaj porozmawiamy o przyczynach częstej wymiany sprzęgła.
1. Z przyczyn własnych produktu, sprzęgło, które można kupić, jest produktem niespełniającym norm lub produktem trzeciego rzędu, co skutkuje częstą wymianą.
Po drugie, powody dla użytkownika.
Niewłaściwe użytkowanie
1. Przyzwyczaj się do stawiania stopy na górnym pedale sprzęgła, sprzęgło jest stale obciążone i zawsze sprawne.
2. Hamowanie awaryjne, gdy sprzęgło nie jest rozłączone, a po hamowaniu następuje ponowne przyłożenie siły
3. Działanie zmiany biegów i koordynacja sprzęgła nie są dobre
4. Zmiana biegów nie następuje na czas podczas jazdy pod górę, a silnik ma zostać wyłączony przed zmianą biegu na niższy
5. Przeciążenie, a zwłaszcza silne przeciążenie, powoduje zbyt szybkie zużycie tarcz ciernych sprzęgła.
niewłaściwa konserwacja
1. Podczas wymiany tarczy ciernej obsługa nie naprawiła powierzchni koła zamachowego i nie wyeliminowała uszkodzenia powierzchni koła zamachowego, w wyniku czego doszło do poważnego uszkodzenia tarczy ciernej sprzęgła
2. Jakość wymienionej tarczy ciernej sprzęgła jest słaba i występuje problem z połączeniem.
