1. W normalnych warunkach prowadzenia pojazdu, raz na raz sprawdzaj raz na 5 000 km na kilometr w celu sprawdzenia buta hamulcowego, nie tylko w celu sprawdzenia pozostałej grubości, ale także sprawdzić stan zużycia ścierki, obie strony stopnia zużycia są takie same, powrót jest wolny, itp., stwierdzono nieprawidłowe Sytuację należy rozpatrywać natychmiast.
2. Szczęka hamulcowa na ogół składa się z materiału żłobkowego i materiału ciernego w dwóch częściach, nie może czekać na materiał cierny podczas szlifowania nie zmienił buta. Na przykład przednia szczęka hamulca Jetta, nowa grubość folii 14 mm, a także wymiana ostatecznej grubości 7 mm, która ma grubość okładziny o grubości 3 mm i prawie 4 mm grubości materiału ciernego. Niektóre pojazdy z funkcją alarmu butów hamulcowych po osiągnięciu limitu zużycia przyrządu ostrzegają o konieczności wymiany buta. Aby osiągnąć limit gwintu należy wymienić, nawet jeśli nadal będzie można go używać przez jakiś czas, zmniejszy efekt hamowania, bezpieczeństwa jazdy.
3. Wymień oryginalne części zamienne, aby zapewnić klocki hamulcowe, jedyny sposób, aby klocki hamulcowe i hamulce między najlepszymi efektami hamowania były najmniejsze.
4. Podczas wymiany buta konieczne jest użycie specjalnego narzędzia, aby podnieść cylinder hamulca. Nie można użyć innego naprężonego sprężystego łopatki, więc łatwo prowadzić do zginania gwintu prowadnicy zacisku hamulca, tak aby zablokować klocki hamulcowe.
5. Po wymianie należy przejść na hamulec nożny, aby wyeliminować szczelinę między stopką a tarczą hamulcową, powodując, że pierwsza stopa nie zahaczyła się, nie była narażona na wypadek.
6. Wymiana klocków hamulcowych, potrzeba 200 km w celu osiągnięcia najlepszego efektu hamowania, wystarczy zmienić kopytę należy uważać na jazdę
