Samochody używane i lekkie, miniaturowe i inne średniej wielkości ciężarówki poniżej kółek hamulcowych są szeroko stosowane w kształcie litery T w przekroju walcowniczym stalowym lub stalowym - zgrzewanie z średniej wielkości i innych dużych ciężarówek z elementami hamulcowymi z żeliwo ciągliwego, żeliwo sferoidalne , odlewanego ze stali Odlewanego aluminium stopu i innych materiałów o przekroju poprzecznym o kształcie litery I, górskich i innych.
Kształt i rozmiar przekroju poprzecznego klocka hamulcowego powinny być takie, aby sztywność szczęki hamulcowej była dobra, ale w stalowym łańcuchu hamulca hamulcowego w małym samochodzie występują czasami 1 do 2 promieniowych rowków, co sprawia, że sztywność gięcia jest lekko że hamulec Tarcie pomiędzy butem a bębnem hamulcowym jest jednolite i redukuje krzyk hamowania.
Grubość wstęgi stopu hamulca i kołnierza jest związana z pojazdem, około 5,5 mm dla samochodu i około 5-8 mm dla ciężarówki. Grubość wykładziny ciernej, samochód około 4,5-5mm, więcej niż 8mm w samochodzie.
Okna okładziny ciernej mogą być uszczelnione lub przyklejone do szczęk hamulcowych, a po połączeniu zewnętrzna powierzchnia okładziny ciernej jest obrabiana zgodnie z zalecanym rozmiarem i chropowatością. Metoda łączenia pozwala na dużą grubość cierną wykładziny ciernej (która może być stosowana do grubości tylko 1 do 1,5 mm), ale trudno jest zaktualizować płytę cierną i generalnie trzeba ją wymienić jako w całości z hamulcem. Nitowana płyta cierna jest łatwa do wymiany Hałas jest niewielki, ale grubość może być ograniczona przez odkrycie nitów, a więcej dla grubości więcej niż 6,5 mm płytę cierną.
