Samochód może jeździć po drodze ze względu na obrót koła. Co powinienem zrobić, gdy samochód się zatrzyma? Niemożliwe jest, aby kierowca dotarł do ziemi jak kreskówka, aby powstrzymać samochód przed poruszaniem się do przodu. W tej chwili konieczne jest poleganie na hamulcach w samochodzie, aby zwolnić i zatrzymać samochód.
(Układ hamulcowy ukryty w kole jest ważnym urządzeniem do zatrzymania poruszającego się samochodu.)
Układ hamulcowy generuje tarcie między klockiem hamulcowym a bębnem lub tarczą i przekształca energię kinetyczną pojazdu podczas jazdy w zużycie energii cieplnej. Typowe hamulce są dostępne w "hamulcach bębnowych" i "hamulcach tarczowych". Ich podstawowe cechy są następujące:
Po pierwsze, hamulce bębnowe:
Dwa półokrągłe klocki hamulcowe są zamontowane w piaście koła, a "zasada hamowania" służy do popychania klocków hamulcowych, aby klocki hamulcowe stykały się z wewnętrzną powierzchnią bębna, powodując tarcie.
Po drugie, hamulce tarczowe:
Użyj zacisku hamulcowego, aby sterować dwoma klockami hamulcowymi, aby zacisnąć tarczę hamulcową na kole. Gdy klocki hamulcowe chwytają tarczę, występuje tarcie między nimi
(Tarcze hamulcowe stosowane w samochodach sportowych o wysokich osiągach to w większości perforowane wentylowane tarcze o dobrym działaniu chłodzącym.)
(Chłodne powietrze przechodzi przez koła, aby schłodzić tarcze hamulcowe)
Gdy samochód jedzie po śliskiej lub oblodzonej drodze o niskim tarciu, jeśli wystąpi nadmierne hamowanie, koło zostanie zablokowane przez urządzenie hamulcowe i straci przyczepność, w wyniku czego pojazd straci kontrolę nad kierunkiem. Aby umożliwić pojazdowi skuteczną kontrolę kierunku jazdy na tej niebezpiecznej nawierzchni drogi, opracowano ABS "układ przeciwblokujący".
ABS "układ przeciwblokujący" o coraz większej wydajności może również sprawić, że TCS-Traction Control System będzie "systemem kontroli śledzenia" i VSC-Vehicle Stability Control "systemem kontroli stabilności pojazdu" (odpowiednik ESP). Aby kontrolować skuteczność śledzenia pojazdu podczas jazdy i kontrolować stabilność pojazdu podczas pokonywania zakrętów.
