Po pierwsze zasada działania zacisku hamulcowego:
Jako „pomocnicza pompa hamulcowa-w układzie hamulcowym zacisk hamulcowy odbiera głównie ciśnienie hydrauliczne przekazywane przez główny cylinder hamulcowy przez przewód oleju hamulcowego, a następnie doprowadza ciśnienie hydrauliczne do tłoka wewnątrz zacisku. Tłok następnie popycha klocek hamulcowy do hamowania. Element jest połączony z tarczą hamulcową, a pojazd jest hamowany poprzez generowanie tarcia między sobą, a energia kinetyczna pojazdu jest przekształcana w energię cieplną tarcia i jest tracona w atmosferze.
Po drugie, znaczenie zacisków hamulcowych:
Ponieważ hamulce są często używane podczas jazdy pojazdu, zaciski są często poddawane działaniu ciśnienia hydraulicznego przenoszonego przez główny cylinder hamulcowy i siły reakcji klocków hamulcowych na zaciski. Jednocześnie wielokrotnie wpływa na wysoką temperaturę generowaną przez ciepło tarcia klocków hamulcowych. Zaciski, podczas gdy zwykłe zaciski są generalnie odlewane ze stopów aluminium, chociaż wysoka temperatura i ciśnienie podczas hamowania nie spowodują zniszczenia zacisków, ale ze względu na obecność wytrzymałości zmęczeniowej metalu wystąpią pewne odkształcenia. Odkształcony zacisk spowoduje spadek skuteczności hamowania i szereg sytuacji, takich jak niewyważenie hamulców. Jeśli więc chcesz, aby zacisk był trwalszy, zmień zaciski zmodyfikowane o wysokiej-wydajności.
