Skład i struktura klocków hamulcowych
Klocek hamulcowy składa się zazwyczaj z płyty stalowej, połączonej warstwy termoizolacyjnej i bloku ciernego, w którym warstwa termoizolacyjna składa się z materiału, który nie przenosi ciepła i jest przeznaczony do izolacji. Blok cierny składa się z materiału ciernego i kleju i jest ściskany na tarczy hamulcowej lub bębnie hamulcowym w celu wytworzenia tarcia podczas hamowania, osiągając w ten sposób cel spowolnienia hamulca pojazdu. Ze względu na tarcie bloki cierne są stopniowo zużywane, a generalnie im niższy koszt, tym szybciej zużywają się klocki hamulcowe.
