Odporność na zużycie klocków hamulcowych
Tarcza cierna hamulca styka się bezpośrednio z tarczą hamulcową. Podczas hamowania tarcie generowane przez względny ruch obu elementów może generować moment hamowania. Warunki pracy tarczy ciernej są bardzo trudne, dlatego aby zapewnić niezawodne działanie, musi ona spełniać bardzo ważne wymaganie: odporność tarczy ciernej hamulca na zużycie.
Odporność na zużycie materiału okładziny ciernej hamulca odzwierciedla jego żywotność, a także jest ważnym technicznym i ekonomicznym wskaźnikiem mierzącym trwałość materiału okładziny ciernej hamulca. Im lepsza odporność na zużycie, tym dłuższa żywotność. Jednakże zużycie materiału okładziny ciernej hamulca podczas pracy jest spowodowane głównie siłą ścinającą wytwarzaną przez powierzchnię styku klocka ciernego hamulca.
Temperatura pracy jest ważnym czynnikiem wpływającym na stopień zużycia. Kiedy temperatura powierzchni materiału osiągnie zakres temperatur rozkładu termicznego spoiwa organicznego, spoiwo organiczne, takie jak guma i żywica, ulegnie rozkładowi, zwęgleniu i utracie wagi. Wraz ze wzrostem temperatury zjawisko to nasila się, efekt wiązania maleje, a stopień zużycia gwałtownie wzrasta, co nazywa się „zużyciem termicznym”.
Dobór odpowiednich wypełniaczy przeciwciernych oraz żywic i gum o dobrej odporności cieplnej może skutecznie zmniejszyć zużycie eksploatacyjne materiału, zwłaszcza termiczne, i wydłużyć jego żywotność.
