Typowe usterki sprzęgła
Hałas sprzęgła
(1) Zjawisko: grzechotanie sprzęgła występuje w procesie załączania i rozłączania sprzęgła oraz podczas zmiany prędkości. Na przykład, gdy sprzęgło jest właśnie wciśnięte, czasami słychać dźwięk „piasek, piasek, piasek”, włączanie, separacja lub nagłe zmiany prędkości, słychać „kla, kla” i tak dalej. Grzechotanie sprzęgła wynika z nieprawidłowego tarcia i uderzeń powodowanych przez różne dźwięki w zależności od odgłosu grzechotania. Można ocenić, że warunki powodują powstawanie grzechoczących części i ich przyczyny, w celu podjęcia odpowiedniego podejścia do konserwacji.
(2) Przyczyny i leczenie.
(1) Pedał sprzęgła nie ma swobodnego skoku lub jest on zbyt mały. W tym momencie dźwignia zwalniająca zawsze styka się z łożyskiem oporowym, nawet jeśli samochód stoi, słychać hałas. Należy wyregulować luz pedału sprzęgła.
Po zużyciu okładziny ciernej sprzęgła, sprzęgło często znajduje się w stanie półsprzęgniętym. Gdy samochód jest w ruchu, łożysko oporowe sprzęgła obraca się i powoduje hałas. Sytuację tę można wyeliminować, regulując swobodny skok pedału sprzęgła. Jeżeli nie da się tego wyeliminować poprzez regulację pierwszego skoku należy ponownie zanitować okładzinę sprzęgła.
Okładzina sprzęgła jest brudna lub zaolejona, plus ciepło tarcia. Stopniowo utwardzaj podszewkę. W tej chwili, nawet jeśli Xiao spadły, ale także do produkcji
Generowany jest hałas. W tym czasie należy wyczyścić lub wymienić okładzinę.
④Skręcenie tarczy sprzęgła lub pęknięcie sprężyny amortyzatora spowoduje powstawanie drgań skrętnych. Napraw lub wymień płytę.
⑤ Gdy w łożysku zwalniającym sprzęgło zabraknie oleju, będzie generować „piski”. Łożysko oporowe należy nasmarować lub wymienić.
Jeśli dźwignia zwalniająca (lub palec zwalniający sprężynę talerzową) nie znajduje się w tej samej płaszczyźnie, sprężyna amortyzatora pęknie i na początku nastąpi ciągły poślizg, powodując wibracje. Ponadto to samo zjawisko wystąpi, jeśli sprężyna sprzęgła pęknie i elastyczność stanie się mała. Siła sprężyny dźwigni zwalniającej jest osłabiona, co powoduje powrót łożyska oporowego sprzęgła do złego położenia, co skutkuje niepełnym rozłączeniem sprzęgła i wytwarzaniem dziwnych dźwięków. Należy wówczas stale regulować wysokość dźwigni zwalniającej i wymieniać sprężynę.
(vii) Wypust piasty tarczy sprzęgła lub wału sprzęgła jest zużyty. Należy wymienić tarczę sprzęgła lub wałek sprzęgła.
