Zasada działania hamulca bębnowego
Hamulec bębnowy składa się z podstawy hamulca, cylindra hamulcowego, szczęki hamulcowej itp., korbowodu, sprężyny, gwoździa końcowego i bębna hamulcowego. Wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne, aby wepchnąć klocek hamulcowy w bęben hamulcowy, aby popchnąć klocek hamulcowy i wewnętrzną powierzchnię bębna hamulcowego, który obraca się wraz z kołem, aby uzyskać efekt hamowania.
Hamulce bębnowe są stosowane w samochodach od prawie wieku, ale ze względu na ich niezawodność i dużą siłę hamowania, hamulce bębnowe są nadal stosowane w wielu modelach (stosowane na tylnych kołach).
Hamulec bębnowy ma żeliwny element w kształcie tamburynu, zwany bębnem hamulcowym, który jest przymocowany do opony i obraca się z tą samą prędkością. Wewnętrzna powierzchnia bębna hamulcowego hamulca bębnowego to położenie, w którym urządzenie hamulcowe wytwarza moment hamowania. W przypadku uzyskania takiego samego momentu hamowania średnica bębna hamulca bębnowego może być znacznie mniejsza niż średnica tarczy hamulca tarczowego. Dlatego w celu uzyskania dużej siły hamowania duży pojazd do załadunku może zamontować hamulec bębnowy tylko w ograniczonej przestrzeni obręczy.
Sposób działania hamulców bębnowych:
Mówiąc prościej, hamulec bębnowy to urządzenie hamulcowe, które wykorzystuje klocek hamulcowy, który jest nieruchomy w bębnie hamulcowym, aby pocierać bęben hamulcowy, który obraca się z kołem, aby wytworzyć siłę tarcia, aby zmniejszyć prędkość obrotową koła.
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, siła nacisku stopy powoduje, że tłok w głównym cylindrze wypycha olej hamulcowy do przodu i wytwarza ciśnienie w kanale olejowym. Ciśnienie jest przenoszone na tłok cylindra hamulcowego każdego koła za pośrednictwem oleju hamulcowego, a tłok cylindra hamulcowego wypycha klocek hamulcowy na zewnątrz, powodując tarcie klocka hamulcowego o wewnętrzną powierzchnię bębna hamulcowego i wytwarzając wystarczające tarcie, aby zmniejszyć prędkość obrotowa koła. Aby osiągnąć cel hamowania.
