Współczynnik tarcia i główne właściwości klocków hamulcowych
Najważniejszym wskaźnikiem wydajności karty pojazdu jest współczynnik tarcia (współczynnik tarcia jest stały). Współczynnik tarcia pojazdu określony w naszej normie krajowej mieści się w granicach {{0}}.35-0,4{5}}. Zakwalifikowane soczewki mają umiarkowane i stabilne współczynniki tarcia. Jeśli współczynnik tarcia jest niższy niż 0,35, wózek widłowy przekroczy bezpieczną odległość produkcyjną lub nawet ulegnie awarii. Jeśli współczynnik tarcia jest wyższy niż 0,40, wózek łatwo się nagle zablokuje i przewróci.
Odnosi się do stosunku siły tarcia między dwiema powierzchniami do siły normalnej działającej na jedną powierzchnię. Naturę ruchu można podzielić na współczynnik tarcia kinetycznego i współczynnik tarcia statycznego.
Fs/N=μs; (N to siła pionowa, μs to współczynnik tarcia, fs to siła tarcia), generalnie im większa jest wymagana siła hamowania, tym większa jest wymagana siła pionowa.
Główne działanie klocków hamulcowych
01 Wysoka wydajność: wysoki współczynnik tarcia (na przykład współczynnik tarcia klocków hamulcowych TMD stosowanych w Porsche 911GT3 sięga 0,45, co należy do klocków hamulcowych o wysokim współczynniku tarcia), a opór tarcia jest bardzo duży.
02Bezpieczeństwo: niski spadek ciepła, dobra wydajność odzyskiwania, brak zmniejszenia skuteczności hamowania na górskich drogach, wysoka temperatura i duża prędkość. Maksymalizuj bezpieczeństwo pojazdu. Jest bardzo odpowiedni do użytku w obszarach górskich, przy dużych prędkościach i innych różnych warunkach drogowych!
03 Komfort: Zrównoważona siła hamowania i niski poziom hałasu.
04 Niższa szybkość zrzucania proszku, klocki hamulcowe są zużyte i proszek jest zużywany. Ogólnie rzecz biorąc, niski wskaźnik zrzucania proszku oznacza, że klocki hamulcowe mogą być używane przez dłuższy czas.
