Producenci klocków ciernych stosują kilka rodzajów metod stopniowania klocków ciernych hamulców pojazdów
Po pierwsze: klocki cierne hamulcowe pierwszej pilnej, a potem stabilnej metody
W przypadku napotkania nagłej sytuacji pierwsza tarcza cierna hamulca nożnego najpierw gwałtownie zejdzie w dół, następnie powoli napełnij drugą stopę, a następnie w zależności od sytuacji stopniowo zwalniaj pedał tarczy ciernej hamulca, w zależności od prędkości, na odpowiedni bieg , podążaj za pedałem przyspieszenia, aby odzyskać nad samochodem, to znaczy, po pierwszej tarczy ciernej hamulca nożnego, głowa pojazdu zaczyna powracać do pozycji drugiej stopy, tak że nie może szybko powrócić do pozycji, oraz następnie stopniowo zwalniaj pedał tarczy ciernej hamulca. Pedał, który zmniejszy się ze względu na prędkość zmiany na dużą skalę spowodowaną uderzeniem w obie strony, aby podróżujący czuli się płynnie.
Druga metoda: metoda ciągłego hamowania klockami ciernymi hamulcowymi
W razie sytuacji należy wcześniej puścić pedał przyspieszenia, aby zmniejszyć prędkość tarczy ciernej, a pedał tarczy ciernej hamulca będzie nadal powoli wciskany. Ten rodzaj hamowania z wczesną redukcją prędkości zmniejsza szkody spowodowane hamowaniem awaryjnym, jednak nowicjusze powinni zachować ostrożność podczas stosowania tej metody hamowania.
Trzeci: klocki cierne hamulcowe o płytkiej metodzie hamowania
Ten rodzaj metody hamowania to na ogół deszczowe dni lub zastosowanie klocków ciernych na błotnistym podłożu, przypomina płytkie i powolne hamowanie. Ten rodzaj metody hamowania okładzinami ciernymi zmniejsza ryzyko niekontrolowanego położenia pojazdu na skutek zablokowania koła. Samochody z ABS nie muszą tego robić fizycznie.
