Funkcja i klasyfikacja tarczy hamulcowej
Tarcza hamulcowa jest zdecydowanie używana do hamowania, a jej siła hamowania pochodzi z zacisku hamulcowego. Ogólnie rzecz biorąc, ogólny zacisk hamulcowy jest częścią, w której wewnętrzna pompa tłoka hamulcowego jest zamocowana, a zewnętrzna strona jest konstrukcją typu zacisku. Wewnętrzny klocek hamulcowy jest zamocowany na pompie tłokowej, a zewnętrzny klocek hamulcowy jest zamocowany na zewnątrz zacisku. Tłok przepycha wewnętrzną klock hamulcowy przez ciśnienie pochodzące z przewodu olejowego hamulca, a jednocześnie ciągnie zacisk przez siłę reakcji, aby zewnętrzna klock hamulcowy była skierowana do wewnątrz. Oba naciskają tarczę hamulcową w tym samym czasie, a siła hamowania jest generowana przez tarcie między tarczą hamulcową a wewnętrznymi i zewnętrznymi klockami hamulcowymi. W tym procesie tłok jest napędzany płynem hamulcowym, który jest olejem hydraulicznym. To jest doładowanie silnika.
W przypadku hamulców ręcznych linka jest ciągnięta przez mechanizm dźwigniowy, siłą ciągnąc klocki hamulcowe i dociskając je do tarczy hamulcowej, aby wygenerować siłę hamowania.
Klasyfikacja hamulców tarczowych
Tarcza hamulcowa jest podzielona na solidną tarczę hamulcową i wentylowaną tarczę zgodnie z konstrukcją.Solidna tarcza hamulcowa jest metalową tarczą używaną do hamowania i nie ma specjalnej konstrukcji. Dyski wentylacyjne są podzielone na dwa typy, a mianowicie dysk do pisania i dysk otwierający. Obie metody obróbki są stosowane w celu poprawy wydajności chłodzenia tarczy hamulcowej, zmniejszenia tłumienia termicznego i zapewnienia lepszej zdolności hamowania.
Tarcze hamulcowe są klasyfikowane do ceramicznych tarcz hamulcowych z włókna węglowego i metalowych tarcz hamulcowych według różnych materiałów.Jednak ze względu na wysokie koszty produkcji ceramicznych tarcz hamulcowych z włókna węglowego i słabą siłę hamowania w niskich temperaturach, chociaż mają doskonałą odporność na rozpad ciepła, nadal mają doskonałą odporność na ciepło. Nie jest używany przez większość pojazdów. Aby zwiększyć odporność na zanik ciepła, niektórzy producenci stosują również tarcze hamulcowe z włókna węglowego do obróbki włókna węglowego, aby poprawić ich zdolność w tym obszarze, unikając jednocześnie problemu słabej wydajności w niskich temperaturach materiałów ceramicznych z włókna węglowego.
Przewaga hamulca tarczowego
1. Rozpraszanie ciepła hamulca tarczowego jest lepsze niż w hamulcu bębnowym. Gdy hamulec jest stale włączony, hamulec nie ulegnie degradacji, a hamulec będzie niesprawny.
2. Zmiana rozmiaru tarczy hamulcowej po jej podgrzaniu nie zwiększa skoku pedału hamulca.
3, układ hamulcowy tarczowy ma szybką reakcję, może wykonywać hamowanie o wysokiej częstotliwości, a tym samym bardziej zgodne z potrzebami systemu ABS.
4. Hamulce tarczowe nie mają automatycznego działania dokręcającego hamulców bębnowych, więc siła hamowania lewego i prawego koła jest stosunkowo średnia.
5. Ponieważ tarcza hamulcowa ma lepszy drenaż, może zmniejszyć hamulce spowodowane przez wodę lub osad.
6. W porównaniu z hamulcem bębnowym, hamulec tarczowy ma prostą strukturę i jest łatwy w utrzymaniu.
