Oto najważniejsze czynniki wpływające na żywotność podkładki
1. Nawyki prowadzenia pojazdu
Załóżmy, że jedziesz autostradą z prędkością 70 mil na godzinę, gdy nagle samochód przed tobą zwalnia.
Prawdopodobnie natychmiast wciśniesz mocno pedał hamulca, aby szybko się zatrzymać, prawda?
Takie spotkania mogą poważnie odbić się na klockach hamulcowych.
Kiedy jedziesz szybko i nagle naciskasz hamulce, Twój pojazd potrzebuje dużej siły hamowania, aby się zatrzymać. Może to łatwo spowodować zwiększone zużycie hamulców.
Wolniejsza jazda samochodem oznacza, że klocki hamulcowe nie będą musiały wywierać dużej siły, aby zatrzymać pojazd – a dzięki zmniejszonemu zużyciu hamulców możesz oczekiwać, że klocki hamulcowe będą służyć dłużej.
2. Rodzaj klocków hamulcowych
Rodzaj używanych klocków hamulcowych również odgrywa znaczącą rolę w ich trwałości. Istnieją trzy główne typy klocków hamulcowych, w których zastosowano różne rodzaje materiału klocków hamulcowych. Na przykład w Twoim samochodzie można zastosować organiczny klocek hamulcowy, półmetaliczny klocek hamulcowy, a nawet ceramiczne klocki hamulcowe.
Organiczne klocki hamulcowe wykonane są z materiałów hamulcowych, takich jak szkło, włókno, węgiel, guma i kevlar zmieszanych z żywicami. Mają najniższą żywotność ze wszystkich trzech typów klocków hamulcowych i łatwo ulegają zanikowi siły hamowania.
Klocki półmetaliczne (metalowe klocki hamulcowe) zostały stworzone z myślą o wydajności, zwiększonej trwałości i znacznie lepszej reakcji hamowania niż klocki organiczne. Można się spodziewać, że podkładka półmetaliczna wytrzyma około 50000 mil.
Układy hamulcowe z okładzinami ceramicznymi spotykane są w samochodach luksusowych i mają za zadanie zapewniać wygodne hamowanie. Hamulce węglowo-ceramiczne nie są przeznaczone do użytku w warunkach o wysokich osiągach, ale mają długą żywotność wynoszącą około 70000 mil.
3. Rodzaj transmisji
Co ma wspólnego skrzynia biegów w Twoim samochodzie z klockami hamulcowymi?
Jeśli masz odpowiedni rodzaj skrzyni biegów, prawdopodobnie możesz przedłużyć żywotność klocków hamulcowych.
Właściciele samochodów z ręczną skrzynią biegów nie muszą podczas zwalniania polegać wyłącznie na klockach hamulcowych. Proces zwany hamowaniem silnikiem pozwala im zwolnić poprzez redukcję biegów – zamiast aktywować klocki hamulcowe i je zużywać.
Uwaga: Jeśli posiadasz samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, nie zaleca się hamowania silnikiem, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu skrzyni biegów.
4. Twoje środowisko jazdy
Być może na początku tego nie zauważysz, ale miejsce zamieszkania (i, co ważniejsze, miejsce, w którym jeździsz) może znacząco wpłynąć na żywotność klocków hamulcowych.
Pomyśl o tym.
Jeśli mieszkasz na pagórkowatym terenie, wszystkie podjazdy i upadki, które napotkasz, zmuszą Cię do częstszego używania hamulców niż na stosunkowo płaskim terenie. Nawet częste sytuacje w ruchu drogowym mogą odcisnąć piętno na klockach hamulcowych, ponieważ musisz często ruszać i zatrzymywać się.
5. Stan tarcz hamulcowych i zacisków
Klocki hamulcowe są zaprojektowane do współpracy z innymi elementami hamulców, takimi jak tarcze i zaciski.
Jeśli tarcze i zaciski hamulcowe nie są w dobrym stanie, mogą łatwo wpłynąć na klocek hamulcowy. Zablokowany zacisk hamulcowy lub wypaczona tarcza hamulcowa mogą spowodować szybsze niż zwykle zużycie klocków hamulcowych.
Dlaczego to się dzieje?
Gdy zablokujesz zacisk hamulcowy, klocek hamulcowy nie odłączy się całkowicie od tarczy hamulcowej, więc zawsze będziesz jechał z lekko zaciągniętymi klockami hamulcowymi.
Po czym poznać, że masz zacięty zacisk?
Jeśli zauważysz zapach spalenizny wydobywający się z kół, może to oznaczać zapieczony zacisk hamulcowy.
Z drugiej strony wypaczony wirnik może powodować drgania i mniejszą skuteczność hamulców, co w efekcie może spowodować awarię układu hamulcowego.
