Nieazbestowy materiał organiczny materiał skóry hamulcowej (NAO)
Nieazbestowe materiały hamulcowe typu organicznego wykorzystują głównie włókno szklane, aromatyczne włókno polichłodzone lub inne włókna (węgiel, ceramika itp.) jako materiał wzmacniający, a jego wydajność zależy głównie od rodzaju włókna i innych mieszanek addytywnych.
Nieazbestowe organiczne materiały hamulcowe zostały opracowane przede wszystkim jako alternatywa dla azbestu do bębnów hamulcowych lub szczęk hamulcowych, ale zaczynają być również stosowane jako zamiennik przednich klocków hamulcowych. Pod względem wydajności klocki hamulcowe NAO są bliższe azbestowym klockom hamulcowym niż półmetalowe klocki hamulcowe. Nie ma dobrej przewodności cieplnej i dobrej kontroli w wysokiej temperaturze, jak półmetaliczne klocki hamulcowe.
Jaka jest różnica między nowymi surowcami NAO a azbestowymi klockami hamulcowymi? Typowe materiały cierne na bazie azbestu zawierają od pięciu do siedmiu mieszanek zasad, w tym włókna wzmocnione azbestem, różne dodatki i spoiwa, takie jak siemię lniane. Olej, żywica, benzochinon, żywica. Dla porównania, materiały cierne NAO zawierają około siedemnastu różnych materiałów o ramieniu, ponieważ usunięcie azbestu nie jest równoznaczne z prostą wymianą substytutu, ale wymaga dużej partii mieszanki, aby zapewnić skuteczność hamowania, czyniąc ją płaską lub przekraczającą efekt hamowania bloków ciernych azbestu.
Materiał klocków hamulcowych NAO uległ kilku zmianom. Teraz materiały NAO skutecznie przewyższają wydajność azbestowych klocków hamulcowych pod wieloma względami, głównie pod względem odporności na tarcie i hałasu.
Oczywiście najpierw należy określić normę specyfikacji, ponieważ dopiero wtedy można przetestować każdą nową formułę materiału ciernego. Specyfikacje te powinny obejmować właściwości cierne, odporność zmęczeniową, przydatność temperaturową, odporność na zużycie i hałas. Im lepszy materiał cierny, tym lepsze właściwości cierne bloku ciernego w różnych temperaturach i ciśnieniach. Innymi słowy, wydajność powinna się niewiele zmieniać w niskich lub wysokich temperaturach. Im lepszy materiał cierny, tym mniej prawdopodobne jest, że skurcz hamulca wystąpi po wielokrotnym hamowaniu, co utrzymuje dobre uczucie "pedału hamulca". Lepsze materiały zmniejszają również zużycie i zmniejszają hałas. Wcześniejsze klocki hamulcowe NAO spełniały tylko niektóre wymagania, ale teraz są prawie całkowicie osiągnięte. Dzisiejsze klocki hamulcowe NAO mają znacznie dłuższą żywotność niż klocki hamulcowe azbestowe, a jednocześnie wydłużają żywotność bębna hamulcowego i tarczy hamulcowej.
