Stalowe płytki sprzęgła wyścigowego
Podzielono go na cztery sekcje: podstawowe punkty sprzedaży dotyczące wydajności, zalety materiałów i rzemiosła, praktyczne zalety dotyczące zastosowań torowych i terenowych-oraz slogany promocyjne dotyczące sprzedaży hurtowej części samochodowych. Zaprojektowany do modyfikacji- terenowych i torowych Hilux Revo.
I. Podstawowe zalety wydajności energetycznej (największe obawy właścicieli zmodyfikowanych pojazdów)
- Bardzo-wysoka obciążalność momentem obrotowym eliminująca poślizg pod dużym obciążeniemWykorzystuje płytki ze specjalnej stali stopowej o wysokiej-sztywności, skalibrowane do płaskości na poziomie mikronów-, maksymalizując powierzchnię styku tarcia. Kompatybilny z modyfikacjami silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem-o dużej mocy, do ciężkich-jazdy terenowej-i kontroli startu. Brak utraty mocy lub przepalenia sprzęgła podczas pokonywania wzniesień z pełnym obciążeniem i przyspieszania-z pełną przepustnicą, co idealnie pasuje do wysokiego-momentu obrotowego silników Hilux 1GD/2GD 2.4/2.8T.
- Niska bezwładność obrotowa zapewniająca szybszą reakcję na zmianę biegówLekka, cienka konstrukcja z blachy stalowej konkurencyjnej drastycznie zmniejsza masę wirującą, umożliwiając bardziej wrażliwe wahania obrotów silnika. Obroty szybko spadają podczas zmiany biegu na wyższy i niższy, zapewniając precyzyjne dostarczanie mocy podczas kolejnych zmian biegów na torze i częstych operacji-sprzęgła w terenie-w terenie z zerowym opóźnieniem mocy.
- Stabilny współczynnik tarcia bez pogorszenia wydajności w wysokich temperaturachPoddaje się integralnemu hartowaniu-w wysokiej temperaturze i odpuszczaniu, aby utrzymać stały współczynnik tarcia nawet w ekstremalnych temperaturach roboczych do 350 stopni. Jest odporny na blaknięcie ciepła i utratę mocy podczas agresywnego-podjazdu pod górę w terenie lub długotrwałego włączenia-sprzęgła na torze. Jego odporność na wysokie-temperatury jest ponad dwukrotnie większa niż w przypadku standardowych płyt stalowych.
- Wyraźne i precyzyjne załączenie zapewniające doskonałą sterownośćJednolita płaskość tarcz zapewnia wyraźny liniowy zakres pół-sprzęgła, umożliwiając precyzyjną modulację mocy w celu kontroli startu, unikania przeszkód przy-prędkości i regulacji przepustnicy w zakrętach. Eliminuje niespójne wrażenie załączenia między stanami zimnymi i gorącymi oraz niejasne punkty załączenia znalezione na oryginalnych tabliczkach fabrycznych, zapewniając bezpośrednią informację zwrotną o pedałowaniu kierowcom wyścigowym i-entuzjastom jazdy terenowej.
