Znaczenie tarcz hamulcowych Tarcze hamulcowe a bębny hamulcowe
Niedogodności.
1. Ponieważ hamulce bębnowe nie mają automatycznego efektu hamowania, siła hamowania hamulców tarczowych jest mniejsza niż hamulców bębnowych.
2. Powierzchnia tarcia pomiędzy klockami hamulcowymi a tarczami hamulcowymi jest mniejsza niż w przypadku hamulców bębnowych, co skutkuje mniejszą siłą hamowania. O hamowaniu pojazdu decyduje wiele czynników, w tym ciężar nadwozia z przodu i z tyłu, charakterystyka zawieszenia, działanie opon i tarcie na drodze. Jednak dla układu hamulcowego pojazdu znaczenie tarcz i zacisków hamulcowych jest niekwestionowane. Dostępne na rynku typy i formy tarcz hamulcowych szerokiej gamy obecnie dostępnych modeli tarcz hamulcowych dotyczą głównie tarcz przednich i tylnych, a także tarcz i bębnów przednich oraz innych form, a koła tylne niż koła przednie. Bardziej rygorystyczna kontrola w celu należy uwzględnić, ponieważ objęcie doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem, a tym samym zwiększenia skuteczności hamowania w procesie hamowania tylnymi kołami, ograniczenia hamowania są znacznie większe niż w przypadku kół przednich. Odkryjemy więc, że wiele samochodów ma większe przednie tarcze hamulcowe niż tylne, co również nie jest dobrym rozwiązaniem.
Obecnie tarcze hamulcowe można z grubsza podzielić na tarcze wentylowane i tarcze pełne, tarcze wentylowane w porównaniu do tarcz pełnych, największą zaletą jest to, że efekt recesji cieplnej jest lepszy, a przednie koła potrzebują znacznie większej siły hamowania kół tylnych, dlatego też w pojazdach ogólnych zastosowano koła przednie z tarczami wentylowanymi, a koła tylne z tarczami pełnymi. Jeśli chodzi o materiał tarcz hamulcowych, rynek jest podzielony na metal i materiał węglowo-ceramiczny, chociaż hamulec węglowo-ceramiczny pod względem odporności na tłumienie ciepła i bezobsługowy jest lepszy niż metalowe tarcze hamulcowe, ale często kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów lub pozwala na jego opłacalność znacznie zmniejszona.
