Trzy minuty, aby powiedzieć ci, czy zmienić klocki hamulcowe?
Jak wszyscy wiemy, bardzo ważny dla bezpieczeństwa samochodu jest układ hamulcowy, który składa się z trzech części: klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych oraz zacisków hamulcowych. Klocki hamulcowe są najbardziej krytycznymi częściami, a klocki hamulcowe odgrywają decydującą rolę w jakości wszystkich efektów hamowania, dlatego dobre klocki hamulcowe chronią samochody i ludzi.
Istnieją dwa główne rodzaje układów hamulcowych w samochodach: hamulce tarczowe i hamulce bębnowe. Teraz wszystkie przednie koła samochodów używają hamulców tarczowych, a coraz więcej tylnych kół używa hamulców tarczowych. Zaletą jest to, że uczucie hamowania podczas hamowania z dużą prędkością jest szybsze i bardziej naturalne niż w przypadku hamulca bębnowego, a efekt rozpraszania ciepła jest lepszy; hamulec bębnowy ma zalety mniejszego zużycia klocków hamulcowych, niższych kosztów i łatwiejszej konserwacji. Dlatego jest szeroko stosowany na tylne koła ekonomicznych samochodów.
Klocki hamulcowe są również nazywane klockami hamulcowymi. Klocki hamulcowe są obecnie podzielone głównie na następujące kategorie:
Klocki hamulcowe z azbestu (w zasadzie wyeliminowane), klocki półmetaliczne, klocki hamulcowe bez metalu, klocki hamulcowe formuła NAO, ceramiczne klocki hamulcowe, ceramiczne klocki hamulcowe NAO!
Ponadto, niezależnie od materiału klocków hamulcowych, istnieją następujące materiały:
Spoiwo plus włókno plus wypełniacz plus regulator plus wzmacniacz tarcia plus smar
Zwykłe klocki hamulcowe wykonane są z materiałów półmetalowych i bezmetalowych. Klocki hamulcowe wykonane z tych materiałów mają stosunkowo niską odporność na wysokie temperatury, łatwo rdzewieją, mają stosunkowo twarde materiały bazowe i łatwo ulegają uszkodzeniu. Tarcze hamulcowe wytwarzają nietypowe dźwięki i niski komfort. Główne cechy ceramicznych klocków hamulcowych to duża siła hamowania, odporność na wysoką temperaturę, dobra stabilność termiczna, niskie podwójne zużycie i znacznie lepsze osiągi niż zwykłe klocki hamulcowe. Został przyjęty przez niektóre zagraniczne samochody z wyższej półki.
Ponieważ częstotliwość i siła hamowania są różne dla każdego kierowcy, trudno jest określić, jak często należy wymieniać klocki hamulcowe. Jednak przebieg wymiany konwencjonalnych klocków hamulcowych wynosi około 25,000-30,{2}} kilometrów na jazdę. W mieszanych warunkach jazdy (pół autostrada, pół miejska) klocki hamulcowe na przednich kołach powinny wytrzymać od 60,{4}} do 70,{6}} kilometrów. Klocki hamulcowe na tylnych kołach powinny wytrzymać ponad 100,{8}} kilometrów. Oczywiście nie jest to absolutne, ale przybliżone oszacowanie średniej. W jakich więc okolicznościach możemy stwierdzić, że klocek hamulcowy należy wymienić?
1. Gdy grubość okładziny hamulcowej jest mniejsza niż minimalna norma wymiany dozwolona w instrukcji obsługi pojazdu.
2. Wywołaj alarm komputerowy lub pisk metalu.
3. Gdy klocki hamulcowe są nienormalnie zużyte lub pęknięte.
Dobre klocki hamulcowe mają dobrą skuteczność hamowania, a kierowca może łatwiej prowadzić; złe klocki hamulcowe powodują nienormalny hałas podczas jazdy i nie są trwałe. Dla bezpieczeństwa swojego i swojej rodziny powinieneś wybierać lepsze klocki hamulcowe i wymieniać je na czas.
