Akumulacja węgla przepustnicy więcej objawów, czyszczenie przepustnicy po wysokim zużyciu paliwa przerażające
Istnieje wiele objawów nadmiernego gromadzenia się węgla przepustnicy, wśród których najbardziej oczywistym objawem jest to, że wpłynie to na moc silnika. Jeśli samochód pracuje na biegu jałowym, zaczyna się mocno, a moc spada, pokazuje to, że akumulacja węgla przepustnicy jest zbyt duża. Ponadto, jeśli nagromadzenie węgla w przepustnicy jest zbyt duże, przepustnicy nie można zamknąć, co spowoduje ciągły dopływ paliwa, a tym samym znacznie zwiększy zużycie paliwa przez samochód. Dlatego, jeśli nagromadzenie węgla w przepustnicy samochodu jest zbyt duże lub powinno być terminowe usuwanie węgla.
Dlaczego zużycie paliwa po wyczyszczeniu przepustnicy jest tak wysokie, że jest przerażające?
1. Odpowiednia operacja dopasowywania nie jest wykonywana po wyczyszczeniu przepustnicy. W rezultacie program wykrywania komputera napędowego oblicza i dostosowuje ilość wtrysku paliwa zgodnie z oryginalną przepustnicą, dzięki czemu zużycie paliwa wzrasta po oczyszczeniu przepustnicy. Ogólnie rzecz biorąc, tak długo, jak samochód pracuje przez określony czas, komputer prowadzący automatycznie dostosuje i dostosuje ilość wtrysku paliwa.
2. Nadmierne osadzanie się dwutlenku węgla w przepustnicy i brak czyszczenia przez długi czas powodują, że pozycje zaworu przepustnicy i ramienia przepustnicy zużywają się zbyt mocno. Po wyczyszczeniu przepustnicy luz każdego elementu wzrasta, co powoduje większe zużycie paliwa.
3. Po wyczyszczeniu przepustnicy pozostałe części nie są czyszczone. Zwykle przepustnica i inne części dolotowe będą w stanie równowagi.
Jak zmniejszyć generowanie osadu węglowego przepustnicy?
1. Dodaj wysokiej jakości olej opałowy. Jeśli samochód zużywa paliwo niskiej jakości, im więcej zanieczyszczeń spala, tym więcej węgla gromadzi. Sprawdź instrukcję dołączoną do zakupu samochodu i postępuj zgodnie z instrukcjami, aby wybrać wyższy gatunek paliwa.
Nic do biegania z dużą prędkością. Gdy samochód pracuje z dużą prędkością, elementy silnika ciężko pracują, a wpływ na rurę wlotową jest również duży, co może zmyć część nagromadzonego węgla.
3. Nie bezczynnie przez długi czas. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, mniej powietrza dostaje się do silnika, więc paliwo również nie jest spalane, a akumulacja węgla gwałtownie wzrasta.
