Jakie są rodzajePłyta cierna?
Klocki hamulcowe składają się głównie z okładzin ciernych i płyt tylnych. Klocki hamulcowe leżą głównie w klockach ciernych. Na rynku takie podkładki cierne dzielą się głównie na półmetalowe podkładki cierne, podkładki cierne o niskim współczynniku tarcia metalu i ceramiczne podkładki cierne.
1 półmetalowa tarcza cierna
Półmetalowa tarcza cierna jest spowodowana tym, że zawartość metalu w tarczy ciernej przekracza 50 procent (zwykle włókno stalowe, proszek żelaza itp.). Główne cechy tego rodzaju klocków hamulcowych to szybkie rozpraszanie ciepła, odporność na wysoką temperaturę, mocne hamowanie, brak awarii hamulca w wysokiej temperaturze, a cena jest stosunkowo niska. Wadą jest to, że ze względu na materiał hałas podczas hamowania będzie większy, a zużycie tarczy hamulcowej będzie większe ze względu na materiał metalowy.
2 metalowe płytki o niskim współczynniku tarcia
Metalowa płytka o niskim współczynniku tarcia jest po prostu rozumiana jako zmniejszająca zawartość żelaza, które zawiera mniej niż 15 procent włókien żelaznych, ma wysoki współczynnik tarcia, czułe hamowanie i nie jest łatwo hałasować i uszkadzać tarczę. Jednak w porównaniu z preparatami półmetalicznymi jego odporność na wysoką temperaturę, odporność na zużycie i żywotność są nieco niższe.
3 ceramiczne tarcze cierne
Materiał ceramicznej płyty ciernej składa się głównie z włókna mineralnego, włókna aramidowego i włókna ceramicznego oraz innych materiałów. Z jednej strony, gdy klocki hamulcowe ocierają się o tarczę hamulcową, hałas zostanie znacznie zmniejszony, a skuteczność wyciszenia jest doskonała. Jednocześnie znacznie zmniejszy się również uszkodzenie tarczy hamulcowej podczas procesu tarcia, przy niemal zerowym zużyciu. Ale cena jest stosunkowo wysoka, głównie w przypadku pojazdów.
