Jak zidentyfikować zalety i wadyklocki hamulcowe
Teraz idź na rynek, aby kupić klocki hamulcowe, jest naprawdę wiele rzeczy, z których wszystkie mogą cię oślepić, a ty nie wiesz, co wybrać i co jest bardziej odpowiednie. W rzeczywistości przy wyborze klocków hamulcowych należy sprawdzić kilka kluczowych punktów:
1. Obejrzyj opakowanie produktu i certyfikat zgodności
Klocki hamulcowe produkowane przez stałych producentów z pewnością będą wyraźnie wydrukowane na opakowaniu, a numer licencji, podany współczynnik tarcia, normy wykonania i inne dane będą wyraźnie oznaczone. W dobrym stanie, czy logo zapobiegające podrabianiu i logo opakowania są zgodne z logo na klocku hamulcowym oraz czy model produktu jest zgodny z treścią certyfikatu.
2. Czy cena jest rozsądna?
Ceny klocków hamulcowych na rynku wahają się od dziesiątek do setek, ale handlowcy twierdzą, że są produktami oryginalnymi w sprzedawanych przez siebie produktach. Oprócz różnicy w cenie, sprzedawcy, którzy sprzedają fałszywe i gorsze produkty, doskonale zdają sobie sprawę z różnicy w jakości.
3. Obserwuj wygląd klocków hamulcowych
Nasze oryginalne, wysokiej jakości klocki hamulcowe są bardzo szczegółowe pod względem proporcji materiałów użytych w materiałach ciernych klocków hamulcowych, a wygląd wygląda na pełen kolorów i połysku. Jednak nieregularne klocki hamulcowe, w celu obniżenia kosztów, są stosunkowo szorstkie w obróbce, aw procesie produkcyjnym wykorzystuje się dużą liczbę stosunkowo tanich złomu metalowego. Kolor powstałych w ten sposób klocków hamulcowych może być czerwonawy, a powierzchnia uległa utlenieniu i zaczerwienieniu. Materiał to rdza, jak to się mówi.
4. Sprawdź współczynnik tarcia klocków hamulcowych
Jeśli współczynnik tarcia klocków hamulcowych jest zbyt wysoki lub zbyt niski, wpłynie to na skuteczność hamowania, zwłaszcza podczas hamowania awaryjnego podczas jazdy z dużą prędkością. Jeśli współczynnik tarcia jest zbyt niski, hamowanie będzie niewrażliwe, a współczynnik tarcia będzie zbyt wysoki. Łatwo jest spowodować wypadek. Zgodnie z normą SAE, okładziny cierne hamulców będą miały współczynnik znamionowy FF, czyli znamionowy współczynnik tarcia wynosi od 0,35 do 0,45.
