Czym jest materiał cierny klocków hamulcowych?
Klocki hamulcowe są również nazywane klockami hamulcowymi, a główną funkcją materiału ciernego jest tarcie z powierzchnią tarczy hamulcowej podczas hamowania samochodu w celu uzyskania efektu hamowania. Dlatego też słusznie jest to najważniejszy element konstrukcji klocków hamulcowych.
Ogólnie rzecz biorąc, materiał cierny klocków hamulcowych składa się głównie z 4 części: materiału podstawowego, materiału wypełniającego, środka ściernego i włókna wzmacniającego. Proporcje tych materiałów w różnych produktach różnią się w zależności od zastosowania i współczynnika tarcia. Ponadto materiały cierne stosowane w różnych klasach samochodów i klocków hamulcowych tarczowych i bębnowych nie są takie same. W przypadku arkusza ciernego hamulca najważniejsza jest formuła materiału ciernego. Ostateczny efekt, odporność na zużycie, odporność na temperaturę i inne właściwości klocków hamulcowych będą zależeć od względnego stosunku między różnymi składnikami.
Obecnie powszechnie dostępne na rynku materiały cierne można podzielić na cztery rodzaje od materiału podstawowego: azbest, półmetal, niskometal, formuła ceramiczna NAO (czyli bezazbestowy typ materii organicznej). Przyjrzyjmy się tym klockom hamulcowym z różnych materiałów.
01 Formuła azbestowa: Została zakazana ze względów środowiskowych.
02 Wzór materiału mieszanki półmetalicznej: klocki hamulcowe z mieszanki „półmetalicznej” wykorzystują głównie 30-50% „czarnego metalu” jako włókno wzmacniające i ważną mieszankę. Główną zaletą jest doskonała zdolność rozpraszania ciepła i dobre właściwości rozpadu cieplnego. Jednak ze względu na stosunkowo wysoką twardość łatwo jest wytwarzać hałas.
03 Klocki hamulcowe z mieszanką niskometalową: klocki hamulcowe z mieszanką „niskometalową” są wykonane głównie z czarnych metali i metali nieżelaznych w 10% jako włókna wzmacniające. Główne zalety: umiarkowana twardość, dobry komfort hamowania, wysoka czułość hamowania, niski hałas hamowania.
04 Formuła ceramiczna: NAO/formuła ceramiczna to obecny trend rozwojowy badań i rozwoju formuł materiałów ciernych klocków hamulcowych. Wczesne formuły NAO zostały opracowane w celu zastąpienia tradycyjnych materiałów azbestowych, głównie przy użyciu włókna szklanego, włókna aramidowego lub innych włókien (węgiel, ceramika itp.) jako materiałów wzmacniających.
Zalety formuły NAO/ceramicznej to dobry komfort hamowania, niski poziom hałasu hamulców, długa żywotność oraz większa czystość i przyjazność dla środowiska. Jednak ze względu na właściwości samego materiału siła hamowania jest stosunkowo niska i jest ona powszechnie stosowana w modelach japońskich i koreańskich; Niektóre ciężkie modele, takie jak samochody europejskie i amerykańskie, nie nadają się do czystej formuły ceramicznej.
