Jaki jest materiał klocków ciernych szczęk hamulcowych?

Jaki jest materiał klocków ciernych szczęk hamulcowych?
Materiały cierne szczęk hamulcowych obejmują głównie żywicę azbestową (której użycie jest ograniczone przepisami krajowymi), materiały cierne typu niebędącego żywicą azbestową, materiały cierne wzmocnione włóknami metalowymi, materiały cierne wzmocnione włóknami półmetalicznymi oraz materiały cierne wzmocnione włóknami mieszanymi materiały cierne.
Okładzina cierna szczęk hamulcowych:
1, głównym obiektem filtracji sekcji filtra są cząstki zawieszone o wielkości ponad 5 um i cząstki osadzające o wielkości ponad 10 um oraz wszelkiego rodzaju ciała obce. Wentylator tunelowy może pracować nieprzerwanie i skutecznie przez 2 godziny w temperaturze 250 stopni. Żaden numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) wyprodukowany w ciągu roku nie może być podobny.
2. Jeżeli okładziny cierne szczęk hamulcowych są mocno zużyte, albo powierzchnia okładzin ciernych jest mocno zabrudzona olejem lub usunięta, należy je wymienić na nowe. Wymiana koła górnego i dolnego musi być wykonana jednocześnie i musi być wybrana od tego samego producenta, tej samej marki, z podobnego materiału okładziny ciernej. Wymiana nowych butów. Pasowanie elementu i bębna hamulcowego nie jest dobre, należy zastosować szlifowanie, aż do spełnienia wymagań;
3, większość wymagań ma zapewnić, że powierzchnia dopasowania szczęki i bębna hamulcowego jest większa niż 60% całkowitej powierzchni okładziny ciernej. Sprężynę powrotną szczęk hamulcowych należy sprawdzić na jej swobodnej długości, jeżeli przekracza ona 5% długości znamionowej lub gdy pomiędzy okręgami występuje przerwa, należy ją wymienić. Jeśli szczęki hamulcowe są wypaczone, będą kolidować ze śrubami (nakrętkami) urządzenia do regulacji szczeliny hamulcowej oraz z rowkami tłoka pompy rozdzielającej hamulce i rowkami tarczy nośnej hamulca. W ten sposób zespół tarczy ciernej szczęki hamulcowej będzie mógł się swobodnie otworzyć i powrócić do położenia.