Jakie są najczęstsze usterki sprzęgieł?
1. Poślizg sprzęgła
2. W sprzęgle pojawiają się nietypowe dźwięki
3. Drganie sprzęgła
4. Pedał sprzęgła jest ciężki
Sprzęgło się ślizga
Zjawisko: Kiedy samochód uruchamia się, trzeba bardzo wysoko podnieść pedał sprzęgła, aby ledwo odpalić; podczas jazdy, jeśli pedał przyspieszenia jest wciśnięty, prędkość samochodu nie może zostać skutecznie zwiększona lub zwiększona jest bardzo nieznacznie; w samochodzie panuje zapach spalenizny. To wszystko objawy ślizgania się sprzęgła.
Przyczyny i rozwiązania:
A. Pedał sprzęgła ma niewystarczający swobodny skok.
Można to poprawić regulując długość linki lub długość popychacza sprzęgła.
B. Tarcza sprzęgła jest poplamiona olejem.
Tarcza sprzęgła powinna unikać oleju i należy na nią również zwrócić uwagę podczas montażu. Jeśli pojawi się plama oleju, należy ją oczyścić i rozwiązać. W przypadku wycieku oleju należy jednocześnie usunąć usterkę wycieku oleju.
C. Ablacja tarczy sprzęgła
Jeśli tarcza sprzęgła stanie się cienka w wyniku długotrwałego lub nieregularnego użytkowania, należy ją wymienić.
D. Wspomniane przeciążenie układu napędowego
Nienormalny dźwięk sprzęgła
Zjawisko: Podczas włączania i wyłączania sprzęgła lub gdy zmienia się prędkość pojazdu, pojawia się nietypowy dźwięk. Na przykład sprzęgło będzie wydawać dźwięk „świszczący” przy pierwszym włączeniu oraz dźwięk „klakanie, stukanie” przy włączaniu, wyłączaniu lub zmianie prędkości pojazdu.
Przyczyny i rozwiązania:
A. Pedał sprzęgła ma niewystarczający swobodny skok.
Można to poprawić regulując długość linki lub długość popychacza sprzęgła.
B. Sprężyna amortyzatora na tarczy sprzęgła jest uszkodzona
Wystąpią drgania skrętne i tarczę napędzaną należy naprawić lub wymienić.
C. W łożysku wyciskowym brakuje oleju lub jest ono uszkodzone
Rozlegnie się „piszczący” dźwięk. W tym momencie należy napełnić łożysko oporowe olejem lub wymienić łożysko oporowe.
D. Sprężyna membrany płyty dociskowej nie znajduje się w tej samej pozycji poziomej
Jeżeli sprężyny talerzowe tarczy dociskowej nie znajdują się na tym samym poziomie, łatwo może dojść do pęknięcia sprężyny amortyzującej tarczy sprzęgła lub samej tarczy sprzęgła do uszkodzenia. W tym momencie należy sprawdzić, czy sprężyna talerzowa jest korygowana lub wymieniana w tym samym położeniu poziomym.
E. Tarcza sprzęgła jest zbyt zużyta
Nadmierne zużycie tarczy sprzęgła spowoduje, że znajdujące się na niej nity będą ocierać się o koło zamachowe lub tarczę dociskową, powodując nietypowy hałas. Należy go wymienić.
F. Nietypowy dźwięk pedału sprzęgła
Jeśli nie był używany przez dłuższy czas lub położenie pedału jest zardzewiałe, będzie generować nietypowy dźwięk. Możemy po prostu wykonać smarowanie poślizgowe.
