Czego nie wiesz o klockach hamulcowych (część 2)
5. Klocki hamulcowe, które kupiłem za 70 juanów, też są bardzo skuteczne, prawda? Dobry efekt hamowania?
Bardzo łatwo jest sprawdzić skuteczność hamowania klocków hamulcowych. Wymagane jest utrzymanie stabilności hamulców w warunkach wysokiej temperatury, sytuacji awaryjnych, dużych prędkości i deszczu. To jest najtrudniejsza rzecz. Oryginalny samochód wymaga więcej wskaźników, takich jak komfort, hałas, ochrona środowiska itp., Co jeszcze bardziej utrudnia klocki hamulcowe.
Dlatego zwykła, normalna jazda jest przyjemna, ale nie oznacza to, że jej bezpieczeństwo może osiągnąć efekt klocków hamulcowych w oryginalnym samochodzie w różnych sytuacjach awaryjnych. Szczerze mówiąc, w oryginalnym samochodzie prywatnym wystarczy wymiana zestawu klocków hamulcowych po 4 lub 5 latach eksploatacji. Jeśli to tylko 70 juanów, jak powiedziałeś, czy myślisz, że ten zysk może wesprzeć fabrykę klocków hamulcowych? Oczywiście, że nie. Czego nie można zrobić? Wiesz, że.
Po szóste, dopóki nie będzie słychać hałasu z klocków hamulcowych, czy nie wystarczyłoby zatrzymanie samochodu? Czy to takie tajemnicze?
Po szóste, dopóki nie będzie słychać hałasu z klocków hamulcowych, czy nie wystarczyłoby zatrzymanie samochodu? Czy to takie tajemnicze?
Jak wspomniano powyżej, bardzo łatwo jest rozwiązać problem samego hałasu. Ale główną funkcją klocków hamulcowych nie jest hałas, ale bezpieczeństwo. Teraz rynek naprawdę przywiązuje zbyt dużą wagę do hałasu i ignoruje główną funkcję klocków hamulcowych.
A co do tego, co wszyscy mówili, czy wystarczy zatrzymać samochód? Zgadza się, po prostu zatrzymaj samochód, ale być może nie pomyślałeś, że możesz zatrzymać samochód na płaskiej drodze, możesz zatrzymać samochód przy normalnej prędkości, ale czy możesz zatrzymać samochód w sytuacjach awaryjnego hamowania? Czy potrafisz zatrzymać samochód w wysokiej temperaturze ciągłego hamowania na krętej górskiej drodze? Czy możesz zagwarantować drogę hamowania przy prędkości 100 kilometrów na godzinę w deszczowy dzień? Oryginalne klocki hamulcowe do samochodu muszą gwarantować stabilność skuteczności hamowania, gdy najbardziej potrzebujemy bezpieczeństwa. W tym momencie uważam, że wielu właścicieli samochodów, którzy myślą, że wystarczy zahamować samochód, nie pomyślało o tym.
7. Klocki hamulcowe mają krótką żywotność
7. Jaka jest krótka żywotność klocków hamulcowych? Dlaczego produkty gorszej jakości mają długą drogę hamowania w sytuacjach hamowania awaryjnego?
Odpowiedź: Podobnie jak wszystkie obiekty, siła połączeń międzycząsteczkowych tkanki materialnej zmniejsza się w wysokich temperaturach. Zasada hamowania polega na zamianie energii kinetycznej na energię cieplną w postaci tarcia, aby osiągnąć hamowanie (teoria bilansu energetycznego). Dlatego duża ilość ciepła powstająca w wyniku tarcia pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą będzie gromadzić się na powierzchni materiału ciernego klocka hamulcowego. Aby zachować wystarczającą wytrzymałość klocków hamulcowych w warunkach tak wysokiej temperatury, należy wybrać takie materiały, jak żywica odporna na wysokie temperatury, grafit o wysokiej czystości i siarczan baru o wysokiej czystości, a te materiały są tak, jakbyś wybierał tylko tego samego rozmiaru co samochód z włókna węglowego. Podobnie jak węgiel, jego koszt znacznie wzrośnie.
Jeśli chodzi o gorsze klocki hamulcowe, nie będą one używać tak wysokiej klasy materiałów, więc nie mogą zagwarantować stabilności w wysokich temperaturach, a wraz ze wzrostem prędkości ciepło będzie większe, temperatura będzie wyższa, a siła ogniwa będzie większa niżej, redukując w ten sposób klocki hamulcowe. Wydajność dynamiczna wyrażona jako wydłużona droga hamowania. Dlatego klocki hamulcowe, które Twoim zdaniem są akceptowalne podczas jazdy z prędkością 20-60 kilometrów na godzinę w mieście, nie oznaczają, że masz taką samą stabilną drogę hamowania przy dużych prędkościach.
Gdy w wysokiej temperaturze zmniejsza się wytrzymałość ogniwa łańcucha molekularnego, jego zużycie ulega przyspieszeniu, dlatego też żywotność klocków hamulcowych ogólnej marki jest bardzo krótka w obszarach górskich lub podczas częstego, nagłego hamowania.
